12月30日，*ST美讯（即国美通讯，600898）股价再度跌停，报收于1.11元/股，市值仅3.17亿元，这已经是其连续12个交易日市值低于5亿元。近期，该公司股价更是连续6个交易日跌停，股东户数截至三季度末为13685户。

根据退市新规，自今年10月30日起，A股沪深主板市值退市标准已从3亿元上调至5亿元。沪深主板上市公司若连续20个交易日收盘总市值均低于5亿元，将面临交易类强制退市。按当前股价计算，*ST美讯即便后续8个交易日全部涨停，第20个交易日的市值也仍将低于5亿元，因此，*ST美讯已锁定市值退市。

值得注意的是，*ST美讯的实际控制人是知名资本大佬、国美创始人黄光裕。该公司早在1996年便登陆资本市场，上市初期主营百货文化用品，但因经营不善陷入巨额亏损，并因财务造假受到监管部门处罚。经过破产重整后，公司于2003年转型为电器连锁企业，并更名为三联商社。2008年，国美集团通过控股山东龙脊岛实现对三联商社的控制，黄光裕成为公司实际控制人。

在被国美控股后，上市公司虽有好转迹象，但盈利水平仍然较弱。2016年，公司完成对浙江德景电子科技有限公司的收购，正式进入智能移动终端领域，并剥离了家电零售业务。然而，自2018年以来，*ST美讯已连续6年陷入亏损，今年前三季度营业收入仅为816.83万元，净利润为-3116.39万元，净资产为负值。

此外，*ST美讯还因2020、2021年度报告存在虚假记载，以及2020年非公开发行构成欺诈发行，被证监会责令改正并给予警告，处以2156万元罚款，相关责任人也被处以高额罚款。

作为*ST美讯的上层股东，国美零售同样深陷困境。自2017年以来，国美零售连续亏损，截至2024年上半年，7年半的时间里净亏损超过530亿元。黄光裕回归后的3年半里，国美零售净亏损更是超过了388亿元。黄光裕回归后，虽然曾一度提振了国美零售的股价，但并未能带领公司走出困境。国美零售的营业收入持续下滑，门店数量锐减，资产负债率高达148%，早已资不抵债。

值得一提的是，黄光裕回归后，从2021年12月开始逐步减持股份，减持次数高达44次，累计套现超过23亿港元（约合人民币22亿元），持股比例大幅下降，几乎可以说是“清仓式减持”。而最近一次减持的每股均价已经低至0.04港元。

面对零售业务的下滑，黄光裕如今将目光转向了汽车流通行业。12月28日，国美车市宣布将进军汽车经销商行业，并联合多家企业建立“卖车新势力”。黄光裕表示，国美不是要造车，而是要以一种全新的模式卖车。国美控股集团计划打造全国首家大规模的汽车自媒体直播销售中心，搭建起线上智能化引流运营体系，形成与线下综合卖场协力联动的营销阵地。

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国美车市还计划建设线上先进的二手车拍卖信息系统和二手车出口交易大数据库，以及线下全链条整合的实体出口拍卖基地，打造全国首个专业高效的二手车出口拍卖平台。此外，国美车市还提出了“三部曲”战略，旨在将汽车有形市场打造成标杆性交易服务综合体。

（文章来源：每日经济新闻，有删改）