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蔚来拟以每股29.46港元的价格配售股份，发行不超过1.1879亿股A类普通股，融资约35亿港元。资金将用于智能电动汽车技术和新产品的研发，加强资产负债表。蔚来2024年全年营收增长但亏损扩大，创始人李斌表示将继续采取降本措施，目标在第四季度实现盈利。



3月27日，蔚来（09866.HK）发布公告，拟以每股29.46港元的价格配售股份，发行不超过1.1879亿股A类普通股，融资约35亿港元（约合人民币32.71亿元）。此举旨在加强蔚来的资金实力，助力智能电动汽车技术和新产品的研发。

蔚来表示，股票配售的净收益将主要用于智能电动汽车技术和新产品的研发，加强资产负债表以及一般企业用途，为蔚来集团长期业务的增长提供充足资源。

蔚来方面强调，此次配售募集的资金将进一步增强集团的现金储备。然而，市场反应似乎并不乐观，美股盘前蔚来大跌逾7%，港股也下跌逾5%。

蔚来汽车近期披露的2024年财报显示，全年营收657.3亿元，同比增长18.2%；全年交付新车221970辆，同比增长38.7%。尽管营收和交付量均有所增长，但蔚来在2024年全年仍然亏损，净亏损达到224亿元，同比扩大8.1%。

蔚来创始人、董事长李斌在财报沟通会上表示，2025年蔚来将继续采取降本措施，包括供应链、研发等方面，目标是在第四季度实现盈利。他坦言，如果蔚来不能如期盈利，将对公司的长远发展和商业模式构成严峻考验。

为实现盈利目标，李斌提出了“增加销量、提高毛利率、控制费用”的盈利公式。蔚来今年将全面推行CBU机制（基本经营单元）管理措施，以提高全员经营意识，优化资源配置。

此外，蔚来今年将有9款新产品陆续交付，销售服务网络和换电站的建设也将在四季度基本完成阶段性布局。其中，蔚来ET9将于3月28日正式交付，ET5、ET5T、ES6、EC6四款车型的2025年款将在5月至6月陆续交付。

（文章来源：证券时报·e公司）