“三桶油”一季报现已全部出炉，三家公司合计实现归母净利润超过966亿元。然而，受国际油价大幅下跌影响，“三桶油”一季度营业收入均同比下滑。中国石化（600028.SH）、中国海油（600938.SH）同期净利润分别下降27.6%、7.9%，至132.6亿元、365.6亿元。中国石油（601857.SH）净利润虽同比增长2.3%至468.1亿元，但增速低于去年同期的4.7%。

　　据中国石油介绍，一季度国际原油市场供需宽松，布伦特原油现货均价为75.73美元/桶，同比下降8.9%；美国WTI原油现货均价71.47美元/桶，同比下降7.2%。受此影响，“三桶油”一季度原油平均售价均出现下滑，其中中国石油原油平均售价同比下降7.2%至70美元/桶。

　　尽管面临油价下跌的挑战，中国石油上游油气和新能源业务却逆势增长。一季度，中国石油实现经营利润460.93亿元，同比上涨7%，主要得益于国内天然气产销量增加及成本费用有效控制。天然气产量同比增长1.2%达1.36万亿立方英尺，远高于中国石化和中国海油。

　　产量增长也带动了中国石油天然气销售业绩的提升。一季度，公司销售天然气864.42亿立方米，同比增长3.7%；天然气销售业务经营利润同比增长9.7%至135.08亿元。

　　同时，据“三桶油”方面数据，一季度国内天然气消费量同比上涨1.8%；预计今年全国天然气表观消费量增速将在4.7%-5.6%之间。其中，气电和交通用气将有较大幅度增长。

　　在下游业务方面，中国石油和中国石化正受到成品油需求下滑的冲击。两家公司成品油销量全线下滑，导致一季度销售业务经营利润大幅下滑。为应对挑战，“两桶油”正在加强非油新业务的开发运营，如中国石油正不断完善“油气氢电非”综合能源服务网络。

　　此外，中国石化也在打造“油气氢电服”综合能源服务商，加快加气站和充换电站网络布局，推进氢能交通发展，提升非油业务经营质量。一季度，中国石化车用液化天然气（LNG）零售量同比增长116%达20.5亿方。

　　与会嘉宾在上海石油天然气交易中心天然气产业发展大会上表示，天然气重卡销量占比已从2022年的8%升至2024年的28%。随着国内老旧营运货车报废政策更新，补贴范围扩大至天然气车辆，预计天然气重卡将实现加速替代。

（文章来源：第一财经）