AI导读：

DeepSeek引领AI上车热潮，比亚迪、长安汽车等汽车厂商推动智能驾驶功能普及，20余家汽车产业链公司宣布与DeepSeek合作。行业竞争加剧，商业化变现能力愈发重要。DeepSeek助力智能驾驶渗透率快速提升。

今年以来，汽车厂商的价格战已经转变为“加配不加价”的智驾竞争。比亚迪、长安汽车等相继发布智能化战略，推动智能驾驶功能向10万元-15万元价格带车型普及。20余家汽车产业链公司接连宣布与DeepSeek合作，利用开源大模型提升汽车智能化水平，助力智能驾驶渗透率快速提升。

业内人士指出，随着行业竞争的加剧，汽车厂商及智能驾驶软件算法供应商的商业化变现能力愈发重要。DeepSeek，由知名量化资管巨头幻方量化创立，自2023年7月成立以来，迅速吸引了众多企业合作。信息技术类公司如网宿科技、南威软件、优刻得-W等，均与DeepSeek展开了合作；医疗医药类公司如新里程、贝瑞基因、复星医药等，也接入了DeepSeek大模型；汽车类公司如长城汽车、宇通客车、东风汽车等，更是与DeepSeek进行了深度融合。

在汽车行业“智能化”下半场竞争中，长安汽车、比亚迪等头部企业纷纷发布智能化战略，推动高阶智驾系统普及。高工智能汽车研究院数据显示，2024年中国市场乘用车入门级L2及以下辅助驾驶前装搭载率已达52.44%，但高阶智驾前装搭载率仅为8.62%，10万-20万元价位区间高阶智驾的前装标配搭载率更是仅为1.31%。DeepSeek的横空出世，更是引发了一波“AI上车”的热潮，吉利汽车、长城汽车等20家汽车厂商相继宣布深度融合DeepSeek大模型。

当前，汽车厂商与DeepSeek的融合主要聚焦在智能座舱等主动交互端和营销领域，利用DeepSeek强大的中文语言理解能力，增强车主的互动体验，提升企业服务水平。行业分析人士认为，DeepSeek作为当前市场最大热点之一，是车企不能错过的机遇，后续合作有望拓展至智能驾驶领域，提高智驾系统对复杂极端案例的处理能力，同时降低训练成本和算力需求。

此外，随着汽车行业竞争从价格战转向“价值战”，智能驾驶解决方案供应商等产业链企业也面临较大价格压力和商业化变现挑战。部分企业正通过上市融资和扩展应用场景的方式维持现金流，避免在智能化竞争中被淘汰出局。