AI导读：

2月20日，上市航司发布1月运营数据，需求端环比明显回升。国际航线运力投放同比大幅提升，且首次超过2019年同期。国内航线投放克制，国际航线客座率与运力双升。预计旺季过后，国际线运力投放将有所回调。

2月20日，事件：上市航司发布1月运营数据，行业进入春运节奏，需求端环比明显回升。国际航线运力投放同比大幅提升，且首次超过2019年同期，标志着行业复苏势头强劲。

东兴证券发表研究报告称，国内航线方面，供给端同比提升约4.2%。考虑到春节错期因素，投放较为克制。1月受春运旺季影响，需求端环比大幅回升，上市公司运力投放环比12月增长15.3%，同比提升约4.2%。东航、南航和海航客座率同比提升明显，国航、春秋和吉祥客座率提升幅度较小，主要因销售策略不同。

国际航线方面，客座率与运力投放双升。1月上市航司国际航线运力投放相当于2019年同期的108.8%，同比提升约43.0%，环比12月提升约10.5%。客座率同比提升6.0%，环比12月提升0.7%。春秋、吉祥1月运力投放增长迅速，主要受短途出国游需求带动。海航、东航与南航客座率同比提升较明显。

随着国际航线运力投放连续两个月快速增长，国内航线长期过剩的压力有望缓解。然而，部分国际航线已出现运力饱和迹象，预计旺季过后，国际线运力投放将有所回调。航司需灵活调整策略，平衡客座率与票价关系。

（文章来源：财中社）