一向低调的北汽集团，自2025年起开始全面提速调整。2月24日，有消息称，北汽集团正在进行新一轮的人事调整，原北汽鹏龙党委副书记、总经理王昊接任陈巍，成为北汽股份新任董事长；北汽股份原副总裁兼销售公司党委书记、总经理彭钢上调，担任北汽集团营销办公室副主任（主持工作），而北汽股份董事长陈巍则调任北汽极狐董事长。这一系列的人事变动，标志着北汽集团高层“换防”的进一步深化，也为自主品牌各板块的突围铺平了道路。自2024年起，北汽集团在人事及规划方面的调整步伐明显加快。

北汽股份迎来“换帅”

2月23日晚，北京汽车发布公告，陈巍因工作变动，已于2025年2月19日向董事会递交辞任声明，不再担任公司董事长、非执行董事等职务。与此同时，董事会于2月21日召开会议，建议委任王昊为非执行董事。王昊在汽车行业拥有丰富经验，曾任北汽集团多个重要职位。

2月24日，消息确认，王昊正式接任北汽股份董事长一职，彭钢上调至北汽集团营销办公室副主任。同时，北汽股份董事长陈巍调任北汽极狐董事长。北汽集团相关人士表示，具体信息以上市公司披露公告为准。

自2024年起，北汽集团的人事调整进入密集期。3月，张建勇出任北汽集团党委书记、董事长，随后北汽新能源的多位高层也进行了调整。在合资品牌方面，北汽集团同样进行了一轮人事调整，北京现代汽车党委书记、常任副总经理吴周涛上调为北京现代董事长。

业务板块调整“动真格”

在人事调整的同时，北汽集团也对旗下业务板块进行了深入调整。近年来，北汽集团推出了自主乘用车“BEIJING品牌”，并实施了“大北京”品牌战略，统一品牌标识体系，提升品牌价值和辨识度。

张建勇出任北汽集团一把手后，北汽集团的调整步伐进一步加快。他强调，极狐是北汽发展自主事业的一号工程。随后，北汽集团进行了品牌标识体系的更换，用“BAIC”字标统一品牌标识，并计划通过“三年跃升行动”计划，实现整车销量的突破和品牌力的提升。

根据规划，到2027年，北汽集团整车销量要突破300万辆，其中自主品牌年销量要达到200万辆，新能源汽车占比超过50%。为实现这一目标，北汽集团开始对产品线进行调整，重点提升极狐品牌的销量。

此外，北汽集团还计划通过三年时间实现品牌“焕新向上”，提升品牌知名度及美誉度；通过五年时间实现“品牌跃迁”，使企业品牌影响力和美誉度位居中国汽车企业集团前列。

车企调整进行时

北汽集团的调整，只是目前国内各车企调整的一个缩影。随着新能源汽车市场的快速发展，各大车企均在探索新的发展模式。

数据显示，2024年中国汽车品牌市场份额达65.2%，新能源汽车市场的良好表现是中国汽车品牌崛起的重要原因之一。随着销量逐步进入稳增区间，国内新能源车市也进入“下半场”竞争。多家车企开始呈现“整合和聚焦”的战略规划，并进行人事调整。

除北汽集团外，一汽—大众、吉利集团、上汽乘用车等多家车企也进行了人事和品牌的调整。同时，车企间的合作也持续加速，东风汽车和长安汽车两大“国家队”车企即将进行整合，以更好地提升企业整体质量，帮助企业健康发展。

（文章来源：北京商报）