2025年全国两会期间，重庆代表团向十四届全国人大三次会议提交全团建议，呼吁国家层面支持重庆加速构建世界级智能网联新能源汽车产业集群。这一提议不仅彰显了重庆打造万亿级产业集群的雄心，也揭示了西部地区在汽车产业变革中的战略雄心。重庆，这座传统制造重镇，正加速向“智能网联新能源汽车之都”转型，以科技创新引领未来发展。

　　在3月6日的重庆代表团开放团组会议上，全国人大代表、重庆市委书记袁家军强调，重庆将坚持“车、路、云、网、图”五位一体推进，利用丰富的应用场景和空天信息产业优势，开展“车路云一体化”试点，推动“四侧”协同和“四链”融合，打造“产业大脑+未来工厂”新模式，全面提升汽车产业竞争力。

　　重庆的转型底气源自其从“制造重镇”到“智造高地”的华丽蜕变。代表团认为，这一举措符合国家发展战略和产业发展需求，是提升产业链供应链安全、推动西部地区产业升级和区域协调发展的关键。

　　重庆地处西部陆海新通道起点、“一带一路”与长江经济带交汇点，是连接东南亚、南亚市场的枢纽，迎来区位优势与政策机遇的双重赋能。重庆正加速推动“渝车出海”，计划到2027年，全市整车年出口量占全国比重达10%。2024年，重庆汽车出口同比增长29.6%，占全国7.4%。

　　重庆拥有19家整车企业和1200家规模以上零部件企业，构建了完备的汽车产业链条。2024年，重庆新能源汽车产量同比增长90.5%，中高端车型占比达48.3%。长安汽车、赛力斯等本土企业转型加速，吉利极星等重大整车项目蓄势待发。

　　为实现智能网联新能源汽车产业的跃迁，重庆进行全方位战略布局。重庆将智能网联新能源汽车列为制造业高质量发展行动方案的重中之重，通过“内育外引”策略，形成“整车引领+软件赋能”双轮驱动模式，积极构建产业链生态。同时，重庆计划到2025年建成充电桩24万个，打造“1公里超充圈”，并推动能源网、交通网、信息网“三网”融合。

　　针对产业链短板，重庆代表团呼吁支持在渝布局车规级芯片重大项目，并推动更多科技创新成果来渝工程化、产业化。此外，重庆还加快成渝“氢走廊”建设，推动构建绿色低碳能源体系。

　　当智能网联汽车的浪潮与西部大开发战略相遇，重庆正以前所未有的速度迈向智能科技驱动的汽车之都，成为引领汽车产业驶向新未来的“山城引擎”。

（文章来源：上海证券报）