高阶智驾加速落地的大背景下，自主车企正掀起“智驾平权”风暴，推动汽车行业智能化变革。

自今年2月以来，吉利、比亚迪、长安等自主车企陆续发布智驾方案，如吉利推出的“千里浩瀚”智驾解决方案，零跑则将激光雷达车型价格下探至12万元，奇瑞更是宣布推出6万元级智驾产品，并计划年底前在30多款车型上搭载猎鹰智驾系统。

自主车企通过“智驾平权”不仅提升了自身市场竞争力，更力求在全球市场开拓中占据智能化优势。中金公司指出，我国智驾解决方案商受益于技术发展，具备全球竞争优势，有利于后续海外拓展。

奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示，2025年起，猎鹰智驾将覆盖奇瑞全品牌全系车型，涉及燃油车和新能源全动力，同步推进全球市场。中国汽车智能化的“百花齐放”，将加速推动中国进入“智能新汽车的春天”。

智驾技术壁垒被不断突破

中信建投证券研报显示，2024年上半年，中国新能源汽车市场L2级智能驾驶渗透率已达50%，功能配置仍在持续升级。盖世汽车研究院预测，2030年乘用车L2级及以上功能标配市场渗透率有望超过90%。

自主车企通过推出多款“加量不加价”甚至降价的智驾产品，加速“智驾平权”时代到来。比亚迪宣布10万元以下车型多数将搭载智驾系统，吉利则宣布“千里浩瀚”高阶智驾方案覆盖全系不同价位车型。

奇瑞发布的“猎鹰智驾”智能化方案，分为猎鹰500、猎鹰700和猎鹰900三大系列，分别支持不同级别的智能驾驶功能。到2025年年底，奇瑞将有30余款车型搭载猎鹰智驾，涵盖燃油、混动、增程、纯电全动力形式。

在智驾三大壁垒——数据、算力、算法方面，自主车企通过大量实车验证和AI大模型技术，攻克了技术难题。奇瑞通过猎鹰数字测试平台，在数字世界中反复测试产品，确保智驾系统的稳定性和安全性。

吉利汽车成立了吉利星睿智算中心2.0，综合算力超过23.5 EFLOPS。其AI Drive大模型可以自动生成虚实结合的场景，提升智驾训练效率。

自主车企剑指全球市场

自主车企在推动“智驾平权”的同时，也欲通过智驾优势加速出海进程。Frost&Sulivan预测，到2030年，国内和全球L4-L5渗透率将分别达9.5%和6.1%。智驾已成为影响消费者购车决策的重要因素。

尹同跃表示，奇瑞智驾已率先出海，在欧洲完成了多种道路智能驾驶测试，并计划2025年完成欧洲、中东、东南亚部分国家的自动泊车和NOA覆盖。奇瑞针对全球不同场景定制智驾方案，满足全球化市场、全场景智能的需求。

零跑汽车高级副总裁曹力强调，自主车企将全力推动高阶智驾在海外落地，凸显产品竞争力。吉利汽车集团CEO淦家阅认为，做好中国智驾的关键是AI+智驾。

奇瑞智驾已通过欧盟相关认证，海外用户累计智驾里程超45亿公里。预计到2026年，奇瑞高阶智驾车型将登陆欧洲市场。

（文章来源：中国经营报）