3月29日，国务院国资委相关负责人在中国电动汽车百人会论坛中表示，将对整车央企进行战略性重组，旨在提高产业集中度。同时，国家发展改革委相关负责人亦在论坛中明确表示，将严厉整治市场乱象，规范行业竞争秩序，确保公平的竞争环境。

国资委：对整车央企实施战略性重组

当前，三大汽车央企——一汽集团、东风汽车、长安汽车正面临销量、营收、利润下滑等多重挑战。中国一汽2024年整车销量达到320万辆，同比下滑约5%，但自主品牌与新能源汽车销量显著增长。东风集团股份（0489.HK）2024年汽车销量约189.59万辆，同比下降9.2%，但自主乘用车销量同比增长26.4%。长安汽车（000625.SZ）全年销量超268万辆，自主品牌销量占比超80%，新能源同比增长超50%。

面对这一局势，国务院国资委宣布将对整车央企进行战略性重组，目标是整合央企的研发制造和市场资源，打造具有全球竞争力的世界一流汽车集团。

针对市场流传的东风与长安合并重组传闻，东风集团相关人士在业绩会上表示，目前并未有明确公告宣布两家公司的控股股东将进行合并重组。

此外，国资委还鼓励汽车央企深化合作，提升核心竞争力，并启动实施了央企产业焕新行动方案，重点布局新能源汽车、动力电池、汽车芯片等领域。

在投资布局方面，2024年三大汽车央企新能源汽车直接投资同比增长35%，自主品牌销量大幅增长。

发改委表态：整治汽车行业无序竞争

国家发展改革委相关负责人指出，当前汽车行业无序竞争问题突出，部分企业不惜牺牲利润抢占市场，虚假宣传、恶意抹黑等现象频发。这不仅导致行业利润下滑，还可能影响技术创新和产品质量安全。

据中国汽车流通协会数据显示，2024年汽车行业整体利润同比下滑8%，行业利润率跌至4.3%。

为此，国家发改委将着力整治市场乱象，加强价格监测、行业自律、舆论引导，严格市场监管，确保质量安全底线，打破地方保护和市场分割。

相关负责人表示，公平有序的市场竞争有利于推动技术进步，未来将及时通报不正当竞争典型案例，协同有关部门共同整治行业恶性竞争。

针对汽车行业的恶性竞争问题，车企掌舵者们纷纷提出观点，认为需要行业共识、企业自律和政府监管的双重保障。价格战不可持续已成为行业共识，未来竞争将转向科技、品质和服务。

同时，针对虚假宣传、恶意抹黑等乱象，多家车企已采取法律行动，中央网信办也发布了专项整治任务，汽车行业舆论环境有望进一步改善。

（文章来源：南方都市报）