AI导读：

卓驭科技与奥迪、奔驰等车企展开智能驾驶合作，持续扩大自主品牌定点。公司已与多家知名汽车制造商达成合作，新增比亚迪为股东。卓驭科技致力于用低算力实现高阶功能，将加快布局L3、L4级自动驾驶。

随着“智驾平权”的“战火”愈演愈烈，整车企业对智能驾驶成本的控制愈发严苛。据知情人士透露，奥迪即将有两款新车与卓驭科技合作，奔驰高层也曾到访卓驭科技，寻求智能驾驶方案的“Plan B”。

卓驭科技AI首席技术官陈晓智在中国电动汽车百人会论坛上表示，除了现有客户，公司正与一些全球客户深入交流，合作未来会增加。同时，卓驭科技也在持续扩大自主品牌的定点，包括长城第二代枭龙MAX和北汽极狐品牌。

卓驭科技负责人沈劭劼透露，公司已与9家知名汽车制造商达成合作，已“上车”17款车型，超30款新车型正在开发。合作企业包括中国一汽、大众汽车、上汽通用五菱等，搭载的车型包括上汽大众途观L Pro、一汽-大众全新探岳L等。

去年底，卓驭科技发生工商变更，新增比亚迪旗下深圳比亚迪创芯材料有限公司等为股东，注册资本增至约7312.21万。比亚迪入股卓驭科技，被视为“带单入资”。有行业人士分析，比亚迪天神之眼C所应用的前视三目硬件配置方案，技术来自卓驭的惯导三目10V视觉系统。

卓驭科技前身为大疆车载事业部，2023年分拆独立，2024年6月正式启用“卓驭”品牌。公司致力于用低算力实现高阶智能驾驶功能，其2024年底推出的方案，算力需求远低于行业主流。

卓驭科技认为，端到端智能驾驶方案无需严苛算力要求，可通过中模型和极致算力优化技术部署到中算力芯片上。业内普遍认为，L3级自动驾驶或成豪华车分水岭，卓驭科技将加快布局L3、L4级自动驾驶，2025年将重点预埋相关硬件。

（文章来源：财联社）