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中国汽车2025年1-3月出口量同比增长16%，其中3月出口57万辆。方正证券指出，关税政策调整下，美国市场依赖度高的汽车板块面临波动风险，但部分优质个股提供配置良机。智能化自主可控趋势下，我国汽车供应链自主布局崛起，外资依赖度降低。国元证券认为，中国汽车应协同出海，赢得全球竞争。

　　乘联分会秘书长崔东树在个人微信公众号发文指出，2025年1至3月，中国汽车出口量达到154万辆，同比增长16%，其中3月单月出口57万辆，同比增长16%，显示出强劲的同、环比增长态势。

　　方正证券分析指出，随着关税政策的调整和汽车零部件市场格局的不断演变，对美国市场依赖度较高的汽车板块可能会面临波动风险与预期反复。然而，部分优质个股因市场情绪过度反应而提供了配置良机。此外，内需驱动的市场主线值得关注，车市景气度有望继续得到验证。在国家双新政策的推动下，价格战相对温和，行业内卷现象有所改善。同时，智能化自主可控的浪潮下，我国汽车供应链自主布局迅速崛起，外资依赖度不断降低，自主替代在感知、决策、执行层面均呈现加速趋势。

　　国元证券认为，中国汽车在电动智能车领域已领先全球，未来汽车领域贸易壁垒将成为全球趋势。借鉴日本汽车全球崛起的经验，中国汽车企业应通过整车龙头与产业链协同出海，凭借技术与组织管理水平赢得全球竞争，走向全球化强企之路。

（文章来源：证券时报网）