经过前一日的短暂调整，受正式拉开大幕的2025上海车展催化，汽车板块再度走强。截至收盘，参加2025上海车展并在主机厂主展馆参展的19家A+H股整车及零部件上市公司总市值近4万亿元，较上一交易日涨超260亿元，显示出汽车市场的强劲复苏势头。

瑞银中国汽车行业研究主管巩旻表示：“仅从发布会数量来看，这一次上海车展依然是全球规模最大、层次最高、新产品/新技术首发首秀最多的车展，预计未来至少五年内，北京车展和上海车展将继续保持全球最大的规模。”

占据主场优势的上汽集团，包馆整个3.1馆，与华为等合作伙伴共同打造新生态体系，赋能自主新动能。同时，该集团的两大合资板块也有望得到企稳和恢复增长。

上汽集团方面，荣威品牌推出了全球首发的“明珠”概念车、“国民电动家轿”荣威D6等最新车型，而上汽通用别克品牌则推出了全新高端新能源子品牌“至境”，并发布了全新别克“逍遥”超级融合架构。

上汽集团表示，未来三年将打造17款全新海外车型，涵盖SUV、轿车、MPV、皮卡等，且将搭载全新HEV混合动力系统，固态电池等颠覆性技术也将落地应用。

广汽集团同样具备复苏条件，广汽埃安联合滴滴自动驾驶推出L4级Robotaxi车型，广汽传祺发布与华为、宁德时代联合开发的传祺向往S9，广汽昊铂全新猎装概念车也迎来首发亮相。

作为前装量产车型，广汽埃安与滴滴自动驾驶联合开发的Robotaxi计划2025年底下线交付，2026年逐步在广州和北京等区域示范运营。

东风汽车集团与长安汽车在本届车展上分别亮相了各自旗下的主要产品及相关规划。东风汽车正式发布“天元智能”技术品牌，长安汽车则计划未来五年推出45款全新产品，包括37款新能源产品。

比亚迪在车展上同样火力全开，海洋网5款新车全球首发，王朝网旗下高端Dynasty-D王朝D级全尺寸概念车也迎来全球首秀。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江表示，腾势Z概念跑车全球首发，进一步完善腾势汽车产品矩阵。

长城汽车总裁穆峰介绍，本届车展长城汽车六大品牌带来多款新车，2025年是“一个长城”品牌战略发展的元年，长城汽车将通过生态出海和本地化深耕融入全球各地。

奇瑞汽车首次集结旗下五大品牌及国际合作伙伴，携53款新车及多项技术成果亮相。奇瑞计划未来三年投入500亿元研发资金，车展现场首次曝光了奇瑞iBee飞行汽车概念机。

广汽集团董事长冯兴亚表示，今年中国汽车市场竞争更加激烈，车型品种、新产品推出速度更快，智能化发展趋势更加明显。

吉利汽车集团CEO淦家阅认为，今年汽车行业将保持个位数增长，海外销售增长比例收窄，但随着新产品上市，吉利有信心完成年度目标。

业内人士指出，上海车展作为中国汽车产业全球影响力的集中展示平台，不仅发布年度重磅车型，还彰显行业技术革新方向，反映中外车企战略布局的博弈与融合。车展开幕后，更多新车型将陆续进入市场，叠加以旧换新政策，有望进一步促进汽车市场发展。

（文章来源：财联社）