AI导读：

激光雷达正加速成为更多车型的“安全标配”，随着价格的大幅下跌，搭载激光雷达的车型售价也快速下探。据预测，2025年激光雷达在新能源汽车市场的搭载率将超过20%。中国市场对激光雷达的广泛应用推动了全球激光雷达市场的快速发展。

当“辅助驾驶平权核心是安全平权”成为业界共识，激光雷达正加速成为更多车型的“安全标配”。

5月7日，2025款阿维塔12凭借“三激光雷达方案”上市，成为30万级唯一配备3颗激光雷达的车型。阿维塔与华为乾崑ADS 3.0系统合作，实现了高冗余度的融合感知能力，达到厘米级精度，探测范围达300°。

同日，市场传言上汽通用五菱旗下宝骏品牌将推出一款15-25万元的新车型，搭载华为ADS高阶智能驾驶方案，并有望配备激光雷达。

零跑汽车与禾赛科技深化战略合作，零跑预计采购约20万台禾赛ATX激光雷达，覆盖2025年起量产的B、C系列车型。禾赛的激光雷达技术已成为零跑智驾系统的核心感知硬件。

“安全平权、全民辅助驾驶”成为新车发布会的焦点，激光雷达价格大幅下降，禾赛科技CEO预测2025年激光雷达在新能源汽车市场的搭载率将超过20%。

随着价格的大幅下跌，搭载激光雷达的车型售价也快速下探。长安汽车将于8月推出搭载激光雷达的10万级车型，零跑汽车则将“激光雷达+端到端智驾”配置车型售价首次做到了12万级。

成本骤降、技术迭代、规模化效应和技术竞争是激光雷达价格大幅下降的主要原因。

据Yole Group《2025年全球车载激光雷达市场报告》，全球乘用车激光雷达市场持续增长，2024年将同比扩增68%，市场规模达6.92亿美元。中国市场对激光雷达的广泛应用推动了全球激光雷达市场的快速发展。

（文章来源：财联社）