尊界S800进军超豪华汽车市场，挑战高端领域。

5月30日，华为携手安徽江淮汽车集团股份有限公司（简称“江汽集团”）正式发布尊界S800。这款D级行政轿车定位超豪华，售价区间为70.8万-101.8万元，成为华为智选车体系中售价最高的车型。去年11月，尊界S800首次亮相，今年2月华为进一步介绍了其多项创新技术。

华为常务董事、终端BG董事长余承东指出，尊界S800的主要竞争对手涵盖劳斯莱斯及BBA等豪华品牌的顶级车型。尊界S800在初次曝光时，官方即以奔驰迈巴赫S级为对比对象，后者是国内超豪华行政轿车的标杆，售价高达数百万元。

从正式定价来看，尊界S800还需面对奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等传统大型豪华轿车的竞争。

在尊界S800上市之前，市场上已有红旗国雅、红旗国耀、仰望U8、仰望U9等自主品牌百万级豪车。然而，百万级汽车市场相对狭小，主要面向成功的商务人士。

尊界S800能否成功开拓国产超豪华汽车市场？目标消费者又是谁？

预售价下调30万元

尊界S800于去年11月26日亮相并启动预订，预售价在100万-150万元之间。而今日正式上市时，官方定价较预售价下调超过30万元，最终定价为70.8万-101.8万元。

尊界S800以智能化、超豪华作为卖点，集成了华为的六大智能化技术，其中三项为尊界S800首发。

这六大技术包括途灵龙行平台、自主智能数字底盘平台、天使座主动安全防护、自主智能安全防护系统、华为星河通信、自主智能车载通信天地网联。此外，尊界S800还搭载了鸿蒙ALPS座舱2.0、华为车语系统2.0以及华为巨鲸电池2.0等配置。

图片来源：时代周报记者摄

余承东介绍称，华为巨鲸电池2.0是行业首个800V高压增程6C电池包，从10%充电至80%仅需10.5分钟。5C版的华为巨鲸电池2.0从10%充至80%只需12分钟。

尊界S800的主要竞争对手包括奔驰迈巴赫S级、宝马7系、奥迪A8等，但这一市场规模有限，预计2022年至2024年销量在5万至7万辆之间，相当于月均销量约5000辆。

另据易车数据，今年4月迈巴赫S级销量为706辆。这意味着尊界S800若想超越迈巴赫S级，月均销量需达到700辆以上。自去年开启预订以来，官方曾公布预订两天内预订量达到2108辆，但尚未透露最新订单数据。

自主品牌百万级豪车市场亦日益活跃，红旗国雅、红旗国耀、比亚迪仰望U8、蔚来ET9等均已上市。其中，仰望U8连续多月销量超过200辆，蔚来ET9在4月销量达到810辆。

时代周报记者在与部分预订尊界S800的准车主交流时发现，他们来自不同行业，包括医疗机构从业者、民宿老板及自媒体博主等。他们具有较强的消费能力，对“豪华国产汽车”和华为品牌充满热情。

“豪华是我预订这辆车的重要原因。”一位山西民宿老板表示。此外，华为提供的智能化功能、独特外观设计及辅助驾驶功能等，也吸引了这些准车主。

江汽投资超百亿元

尊界是华为智能汽车生态联盟——鸿蒙智行推出的第四个品牌，由华为与江汽集团共同打造。

江汽集团以大型客车、货车等商用车业务为主，由安徽江淮汽车集团控股有限公司控股。后者为安徽省国资委与大众汽车（中国）投资有限公司合资成立的车企集团。

随着新能源汽车产业的快速发展，江汽集团亟需转型：2024年，江汽集团共销售403094辆汽车，同比下降7.4%。其中，乘用车为166763辆，商用车为236331辆，乘用车占比仅为41%。

特别是江汽集团的新能源乘用车业务规模有限，2024年仅售出31183辆新能源汽车，占比8%。与长安汽车、东风汽车等其他国资车企相比有显著差距，2024年长安汽车、东风汽车旗下新能源汽车渗透率分别为27.4%、20.8%。

在此背景下，江汽集团希望通过高端新能源汽车项目——尊界，提振新能源乘用车业务。

为此，江汽集团于去年10月发布定增预案，计划募集不超过49亿元用于高端智能电动平台开发项目。该项目旨在通过开发相关平台，在智能驾驶、智能座舱、智能电动、智能网联和云服务等方面与华为等高科技企业合作，推出高端乘用车产品。

“公司此次募投项目，旨在通过开发全新一代平台，布局高端智能电动乘用车，完善产品结构，大幅提升市场竞争力和品牌形象······也能够帮助公司更好地把握高端汽车消费市场扩容的机遇，提高在全球汽车市场中的竞争力和影响力。”江汽集团表示。

江汽集团董事长项兴初今日在现场透露，江淮汽车为尊界项目投入了超过5000人的团队，并打造了尊界超级工厂。目前，江淮汽车在尊界项目上的投资额已超过百亿元。

业内人士指出，尊界S800上市价格较预售价下调超过30万元，进入70万元级别市场，体现了江汽集团向电动化、高端化转型的决心。“正式价格受众更广、购买门槛更低，有利于获得更好的市场表现。”一位分析人士表示。

（文章来源：时代周报）