AI导读：

小鹏、理想、蔚来发布2025年一季度财报，小鹏汽车整体上升，亏损收窄；理想汽车保持盈利但营收下滑；蔚来汽车处低谷。三家车企在智能化、新品发布、技术迭代等方面各有规划，股市看汽车行业关注最新动态。

财联社6月4日讯 至6月3日晚间，国内造车新势力头部企业小鹏、理想、蔚来发布2025年一季度财报。复杂市场环境下，小鹏汽车整体呈上升态势，亏损收窄；理想汽车保持盈利记录，但营收和净利润下滑；蔚来汽车则处于低谷。股市看汽车行业关注这三家车企的最新动态。

展望二季度及未来，小鹏汽车加速推进智能化与出海战略；理想汽车深挖市场潜力；蔚来汽车依托多品牌战略与换电网络扩张，寻求成本控制与销量增长平衡。

“蔚来正从谷底走出，靠管理实现复苏。”蔚来汽车董事长李斌表示，相信“最低谷”已过，二季度开始上升。

小鹏亏损收窄，蔚来谷底挣扎

小鹏汽车第一季度营收158.1亿元，同比增长141.5%；净亏损6.6亿元，较上一季度收窄。毛利率提升至15.6%。一季度总交付量94,008辆，同比增加330.8%，得益于产品策略调整。

理想汽车一季度营收259.3亿元，同比增长1.1%，环比下跌41.4%；净利润为6.47亿元，环比下降81.7%。总交付92,864辆，不及小鹏。车辆销售收入减少受季节性因素影响。

蔚来汽车一季度营收120.35亿元，同比增长21.5%，环比下降38.9%。净亏损67.5亿元；毛利率为7.6%。一季度蔚来股东权益转负，流动负债超流动资产。总交付42,094辆。

蔚来费用支出居高不下，研发费用达31.8亿元，营销费用44亿元，为三家最高。小鹏、蔚来均将盈利节点定为今年四季度，蔚来形势严峻。

聚焦技术迭代与新品发布

蔚来“新三大件”包括智驾芯片、操作系统、智能底盘，成为盈利关键。蔚来新款车型上市，自研芯片上车，单车成本优化。预计四季度NIO品牌月销量达25,000辆。

小鹏明确“三条曲线”发展方向：AI+汽车、人形机器人、海外市场。计划车型升级、新车型交付。人形机器人2026年推出，海外业务高速扩张。

理想汽车强化产品和技术阵营，升级辅助驾驶等。纯电SUV上市筹备顺利，海外战略招募成熟经销商，争取海外市场份额达30%。

（文章来源：财联社）