AI导读：

比亚迪要求相关供应商从2025年1月1日起降价10%，以增强乘用车竞争力。比亚迪已成为全球首家新能源汽车下线量达1000万辆的车企，预测市场竞争将更加激烈。


　　近日，一封标题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络上引起广泛关注。

　　邮件中提到，随着比亚迪汽车成功成为全球首家新能源汽车下线量达到1000万辆的车企，比亚迪已向其供应商发出通知，要求从2025年1月1日起，所供货产品价格降低10%。

　　比亚迪方面预测，2025年新能源汽车市场将迎来前所未有的机遇，但与此同时，市场竞争也将愈发激烈，进入“大决战”和“淘汰赛”阶段。

　　为了提升比亚迪乘用车在市场中的竞争力，比亚迪希望整个供应链能够共同努力，持续降低成本。比亚迪已明确要求供应商挖掘降本空间，并在12月15日前通过SRM系统提交降价后的价格。

　　针对邮件内容的真实性，证券时报·e公司记者迅速向比亚迪方面求证。比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞在微博上回应称，“与供应商的年度议价是汽车行业内的常规操作。我们基于规模化采购，对供应商提出降价目标，但这并非强制要求，双方可以协商推进。”

　　公开数据显示，2024年10月，比亚迪新能源汽车月销量首次突破50万辆大关，达到50.27万辆，同比增长66.2%，再次刷新了全球新能源汽车月销量纪录。

　　不久前，比亚迪庆祝了公司创立30周年，并见证了第1000万辆新能源整车的下线，成为全球新能源汽车行业首个突破“千万”里程碑的车企。

　　在活动现场，比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福分享了比亚迪30年的创业历程，并表示比亚迪将继续坚持技术创新，以满足人们对美好生活的向往，用实际行动回馈社会、车主和员工。

　　据悉，在智能化的下半场，比亚迪计划投入1000亿元用于发展人工智能与汽车的结合，推动整车全面智能化升级，以赢得未来的技术竞争。

　　东兴证券的研报指出，电动化是智能化的基础，随着产业链的成熟和电动汽车同质化程度的提高，行业竞争将更加激烈，提供智能化功能将成为车企保持竞争力的必然选择。

（文章来源：证券时报网）