2025年2月5日，丰田汽车正式对外宣布，将于上海市金山区投资设立一家独资的雷克萨斯纯电动汽车及电池研发生产公司。这家新公司将专注于LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型的研发，并预定在2027年正式投产。此消息一出，立即在业界引发了广泛的讨论与关注。综合多方面因素考量，丰田汽车在中国设立新电动车公司的决策显得尤为合理。

近年来，中国电动汽车市场的渗透率持续攀升，展现出强劲的增长势头。据统计，2024年我国新能源汽车的产销量分别达到了1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%。然而，在这一领域，包括丰田汽车在内的日本车企却进展相对缓慢，逐渐在中国市场失去了竞争优势，业绩增长也呈现出放缓的趋势。丰田汽车2024年在中国的销量为177.6万辆，同比下滑6.9%。更为严峻的是，丰田汽车还将其2026年全球电动汽车产量预测从原先的150万辆下调至100万辆。

面对这一不利局面，中国市场成为了丰田汽车扭转颓势的关键所在。丰田汽车一直将中国视为重要的战略市场，而中国新能源汽车产业的快速发展，更是为其提供了难得的机遇。中国已经培育出了完善的产业链供应链体系，在零部件供应、软硬件开发以及人才储备等方面都处于全球领先地位。因此，加强在中国的本地化生产，不仅能够大幅提高生产效率、降低生产成本，还能够推出更符合中国市场需求的车型，增强竞争力。

丰田汽车副社长兼首席技术官中嶋裕树此前曾表示，中国汽车市场在智能化、电动化方面的发展速度惊人，只有在中国更好地实现本地化决策，才能够开发出令中国消费者满意的产品。丰田汽车已经制定了明确的发展目标，计划到2030年将在中国的汽车产量提高到每年250万辆，同时承诺到2035年全球生产的雷克萨斯车型将全部转为电动车型。为了实现这些目标，丰田汽车必须进一步加强在中国的本地化生产布局，推出更多符合中国市场需求的电动车型。

此外，中国在2022年全面取消了乘用车外资股比限制，这一政策调整极大地提升了汽车市场的投资吸引力。对于丰田汽车等外国汽车制造商而言，这无疑是一个利好消息，使得它们在中国开展业务拥有了更大的灵活性和自由度。随着新公司的成立，丰田汽车也将成为继特斯拉之后第二家在中国独资建厂的外资车企，这无疑将进一步巩固其在中国市场的地位。

（文章来源：经济日报，经证券聚焦整理发布）