又来了！

　　在钢铁之后，特朗普将下一个目标对准了汽车。他于当地时间周五继续发出关税威胁，称最早将于4月2日对汽车征收关税——在此前一天，内阁成员将向他提交报告，概述一系列进口关税的选择，以重塑全球贸易。

　　那么，对市场的影响究竟会有多大呢？来看看之前的市场表现，当地时间2月10日，特朗普表示，还在考虑对汽车、芯片和药品征收关税。2月11日亚太市场交易时段，港股汽车股集体下挫。不过，市场可能高估了此次冲击。华泰证券认为，加征关税主要影响墨西哥汽车出口，对中国汽车出口影响较小。

　　发出最新威胁

　　在美国白宫椭圆形办公室的行政命令签署会议上，特朗普回答关于汽车关税何时实施的问题时说：“可能在4月2日左右。”这是特朗普自1月20日第二次上任以来推出的一系列贸易行动中的最新举措。特朗普就职后，就在现有关税基础上对从中国进口的产品征收10%的关税；宣布对来自墨西哥的商品和来自加拿大的非能源进口产品征收25%的关税，随后又推迟了一个月；设定从3月12日起对所有进口钢铁和铝征收25%的关税；并在周四指示其经济团队制定计划，对所有对美国进口产品征税的国家征收对等关税。

　　特朗普在周末前往佛罗里达庄园之前，没有透露其汽车关税意向的其它细节。但他认为美国汽车出口在国外市场受到不公平待遇，这一直是他的痛处。例如，欧盟对进口汽车征收10%的关税，是美国乘用车关税税率2.5%的四倍。而美国对利润丰厚的进口皮卡征收25%的关税。

　　业界的反应

　　特朗普释放出相关信号之后，福特汽车公司首席执行官吉姆·法利在社交平台X上表示：“我们赞赏特朗普总统审查所有汽车进口的想法，这是向前迈出的重要一步。全面的贸易政策对于实现总统加强美国汽车业的愿景至关重要。”本周早些时候，法利还曾表示，特朗普提出并实施的关税增加了“很多成本和混乱”。

　　根据美国汽车数据收集机构Ward's Intelligence的数据，去年美国销售的新车中，近四分之一被归类为进口车，他们的数据不包括在美国、加拿大或墨西哥生产的汽车。特朗普在其第一任期内修订的针对北美贸易伙伴的贸易协定《美加墨协议》（USMCA）为这三个国家生产的汽车零部件制定了详尽的原产地规则。

　　USMCA将于2026年接受定期审查，一些分析人士认为，特朗普对汽车以及加拿大和墨西哥商品征收关税的评论，是重新谈判这项他称之为有史以来“最伟大”贸易协议的开端。

　　“我们目前还没有看到任何细节。福特、通用和Stellantis仍然认为，符合USMCA要求的车辆和汽车零部件不应被征收额外关税，”代表福特、通用和Stellantis利益的美国汽车政策委员会主席马特·布朗特(Matt Blunt)表示。

　　对市场的影响有多大?

　　特朗普暗示对汽车征收关税，已导致港股汽车板块大跌。华泰证券指出，此次加征25%关税对墨西哥和加拿大的汽车出口影响更大，墨西哥为重点汽车生产出口地区，未来对美国出口将大幅增长。此外，墨西哥和加拿大也是美国重要的汽车零部件进口国，其中墨西哥占美国汽零进口金额超过40%。

　　汽车关税成市场焦点

　　特朗普的汽车关税威胁再次引发市场担忧，投资者需密切关注后续发展。汽车行业的贸易环境将面临重大变化，相关企业和投资者需做好应对准备。

（文章来源：证券时报网）