AI导读：

小米第二款车型YU7预计六、七月上市，采用磷酸铁锂电池，续航里程最高可达820公里。将面临特斯拉Model Y焕新款和小鹏G7等车型的竞争，SUV市场竞争愈发激烈。

　　日前，小米第二款车型YU7正式现身工信部第392批《道路机动车辆生产企业及产品公告》，标志着小米在电动汽车领域的又一重要进展。

　　小米集团董事长兼CEO雷军昨日通过社交媒体分享了小米YU7的视频和照片，并透露新车预计将于六、七月上市，目前正处于最后的测试阶段。

　　小米YU7作为双电机四驱版本，搭载了磷酸铁锂电池，其驱动电机峰值功率分别达到130kW和235kW，提供96.3千瓦时和101.7千瓦时两种电池容量选择，续航里程最高可达820公里，最高车速可达240km/h，性能表现抢眼。

　　新车型的动力系统由苏州汇川联合动力系统股份有限公司提供，电池则采用弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池，确保了车辆的稳定性和可靠性。

　　自去年高性能版本完成申报后，今年1月小米YU7又申报了235kW功率的单电机版，同样采用优质电机和电池组合。

　　网上流出的小米YU7上路测试视频中，尾灯部分的蓝色灯光疑似为智能驾驶开启的提示灯，这一设计紧跟行业潮流，如理想、比亚迪、小鹏等品牌已采用“小蓝灯”作为智驾提示。

　　截至目前，小米YU7共有三个版本，均在北京亦庄经济开发区生产。市场普遍认为，小米YU7或将延续SU7的车型策略，推出标准版、Pro版和Max版。

　　汽车行业分析指出，小米YU7在市场定位上或对标特斯拉Model 3，定价方面或比Model 3低2至3万元。随着特斯拉Model Y焕新款上市，其定价区间或成为小米YU7定价的重要参考。

　　小米YU7上市后，将面临特斯拉Model Y焕新款的直接竞争，同时小鹏G7等同期申报车型也将构成竞争压力，市场竞争愈发激烈。

　　此外，市场上已有极氪7X、智界R7以及阿维塔07等中高端纯电SUV，小米YU7的上市将进一步加剧SUV市场的竞争态势。

　　Canalys首席分析师刘健森对《科创板日报》记者表示：“SUV市场，尤其是25万至35万价格区间，竞争已十分激烈，小米YU7的加入将使市场竞争更加白热化。”

（文章来源：科创板日报）