中国电动汽车百人会相关负责人:全固态电池预计2027年开始装车

　　2月25日，中国电动汽车百人会相关负责人在北京透露，新能源汽车领域将迎来重大突破，预计2027年全固态电池将开始装车，至2030年有望全面实现量产。相较于现行的锂离子电池，固态电池凭借更高的安全性、能量密度、使用寿命及更快的充电速度，成为行业焦点。2024年被视为中国全固态电池发展的关键节点，下半年以来，中国全固态电池专利申请量激增，是日本的三倍。国内主流电池企业正集中研发以硫化物为电解质的全固态电池，目标是提升车用电池能量密度至每公斤400瓦时。专家预测，固态电池产业化进程将在2027至2028年间加速，2030年全面量产。

　　财联社汽车报道指出，全固态电池在不确定中加速商业化落地。

　　乘联分会：1月乘用车市场产品竞争力指数下滑

　　2月25日，乘联分会发布最新“产品竞争力指数”。以2019年1月为基准，2025年1月整体市场产品竞争力指数为88.5，环比下降1.8个百分点。SUV和MPV市场环比分别上升0.9和12.6个百分点，而轿车市场环比下降4.3个百分点。乘联分会分析，由于春节提前，许多消费者选择在2024年末完成购车计划，导致1月车市表现略逊于往年。

　　特斯拉为中国客户推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶

　　2月25日，特斯拉中国宣布，将分批为中国客户更新软件，推出城市道路Autopilot自动辅助驾驶功能。该功能在受控道路和城市道路上使用，可引导车辆驶出匝道和交叉口，识别交通信号灯进行直行、左转、右转、掉头等动作，并根据速度和路线自动变道。在不设置导航时，也能根据道路情况选择最优行驶路线。

　　财联社汽车评论称，“FSD”真的来了。

　　江汽集团回应迈巴赫测试争议

　　2月25日，针对“迈巴赫车主称车辆被测试”事件，江汽集团发布声明称，测试车辆通过正规第三方租赁渠道获取，并已提前明确用途。企业对给相关方带来的困扰表示歉意，并正积极沟通协商解决。声明强调，尊界S800的测试以严谨专业的方式进行，展现了车辆在极端条件下的卓越性能。

　　何小鹏：小鹏高阶智驾已面向海外研发测试

　　2月25日，小鹏汽车董事长何小鹏透露，高阶智能驾驶若要在全球推广，需实现“基础硬件标配、软件免费、高频OTA升级”。他预计，2025年小鹏已面向海外进行研发测试，2026年有望随着海外政策放宽，将图灵AI智驾系统带给全球用户。

　　亿航智能与江淮汽车等签署战略合作框架协议

　　2月25日，亿航智能宣布与江淮汽车、国先控股签署协议，计划在合肥成立合资公司，投资建设先进的eVTOL制造基地，生产电动化、智能化、无人化的低空电动垂直起降航空器。三方将围绕新型航空器研发、制造、销售等项目，推进技术升级及产业落地，融合新能源汽车与航空器制造技术，推动低空经济和新型立体交通生态发展。

　　岚图启动第三代固态电池技术迭代

　　2月25日，岚图启动第三代固态电池技术迭代，新一代电池系统能量密度保持300Wh/kg，充电倍率提升至3~5C，电解液含量为零，可实现极宽温域运行。

　　欧盟1月电动车销量逆势增长

　　2月25日，欧洲汽车制造商协会数据显示，2025年1月欧盟新车销量同比下降2.1%，但电动车销量大幅增长。纯电动汽车销量增长34%，市场份额达15%；混合动力汽车注册量增长18.4%，市场份额34.9%。汽油车和柴油车市场份额下降至39.4%。

　　TrendForce：2025年全球新车销量预计达9060万辆

　　2月25日，TrendForce预测，2025年全球新车销量将达到9060万辆，同比增长2.4%。中国将占最大份额，达29%，其次是美国18%，西欧15%。至2025年，新能源汽车将占中国新车销量的50%。

　　（财联社记者刘阳整理/点评）

（文章来源：财联社）