AI导读：

中国科学院院士欧阳明高预测，2025年新能源汽车销量将达1600万辆，随后进入稳定增长期。插混市场份额将上涨，纯电动乘用车有望在全固态电池等技术推动下重新占据主体地位。新能源汽车革命路线图包括动力电动化、整车智能化、能源低碳化三场变革。

　　今年新能源汽车销量预计至少会超过1500万辆，其中纯电市场份额继续降低至约50%，插混增加至约40%，增程式电动车份额保持在10%左右。中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高在中国电动汽车百人会论坛上做出上述预测，并预计2025年新能源汽车销量将达到1600万辆左右，随后将进入稳定增长期，年增长率下降，但保有量将大幅提升，有望在2030年达到1亿～1.6亿辆。

　　当前，纯电动汽车市场竞争激烈，趋于饱和。相比之下，插电式混合动力汽车市场销量正在快速增长。据中国汽车工业协会数据显示，2024年我国纯电动汽车总销量为771.9万辆，占新能源汽车总体销量的60%，较2023年下降了10.4个百分点；插电式混合动力汽车（含增程）总销量为514.1万辆，占比40%，较去年提高10.4个百分点。

　　欧阳明高预计，未来几年插混（不含增程）市场份额还将上涨，在新能源市场中有望占据50%的份额，纯电市场份额降低至40%左右是完全可能的。预计到2035年，新能源车国内外总销量有望接近3000万辆，保有量预计为2亿～3亿辆。随着全固态电池量产、钙钛矿薄膜的应用以及充电基础设施和车网互动智慧能源系统的普及，纯电动乘用车将重新占据主体地位，占新能源车销售的70%以上。对于固态电池，欧阳明高预计2027年开始装车，真正实现规模可能需要五到十年，预计到2030年实现量产。

　　欧阳明高认为，当前新能源汽车仍处于初级阶段，并非终极阶段，只有动力电动化、整车智能化、能源低碳化三场变革全部完成，才算是真正的新能源汽车革命成功。新能源汽车革命路线图包括上、中、下三场变革，技术变革基本完成可能需要到2035年。

　　整车智能化是即将到来的技术变革，智能汽车的发展将加剧市场竞争，对行业和市场带来深远影响。欧阳明高指出，新造车势力大量涌入的阶段即将过去，智能化变革阶段的竞争将更加激烈，行业应做好准备，迎接兼并重组的转折阶段和产业模式变革的预备阶段。智能化技术变革将带来产业模式的变革，行业将从企业间的竞争转变为商业模式的竞争。

　　欧阳明高强调，Deepseek的创新降低了端到端自动驾驶大模型的算力和算法门槛，将对我国自动驾驶技术的加速发展起到巨大推动作用。

（文章来源：第一财经）