AI导读：

东吴证券发布自动驾驶行业研究报告，预测2025年将成为国内L3级自动驾驶上车元年。特斯拉已发布FSDV13.2更新，国内车企也在推进端到端大模型上车更新。比亚迪宣布将在2025年全系搭载高阶智驾系统，Deepseek模型有望推进智驾技术普及。

2月27日，东吴证券发布自动驾驶行业研究报告，预测2025年将成为国内L3级自动驾驶上车元年。自动驾驶技术迎来重要突破。

2024年12月，特斯拉发布FSDV13.2更新，实现了“从停车位到停车位”的端到端驾驶模式。国内方面，鸿蒙智行、小鹏、理想等车企已推送端到端大模型上车更新。同济大学汽车学院教授朱西产预计，工信部将在2025年发布L3级自动驾驶车辆的相关认证。江淮与华为合作的尊界S800已在申报工信部认证，通过后将为尊界用户推送L3智驾功能。理想CEO表示，理想有望在2025年实现L3级别的智能驾驶。

中阶智驾技术有望普及。比亚迪宣布，2025年其旗下10万元级以上车型将全系搭载天神之眼高阶智驾系统，多数10万元以下车型也将搭载。这将实现代客泊车、遥控出车、自动泊车的标配。据盖世汽车研究院统计，2024年1-11月，国内乘用车市场高速NOA和城市NOA渗透率仅为7.2%和1.5%，但预计2025年NOA将迎来量产规模的大幅提升。

Deepseek模型有望推进“智驾平权”加速。借助Deepseek模型及其算法优化技术，车端算力需求有望下降，降低智驾芯片部署成本。同时，Deepseek也为提升算力利用率提供了新思路，有望降低云端大模型训练成本，进一步推进中阶智驾技术的普及。

（文章来源：财中社）