2025年初，自动驾驶领域捷报频传，迎来新的发展高潮。

2月21日，小马智行率先将Robotaxi驶入广州市中心，覆盖广州花园酒店、白云机场等多个重要地点，成为首个进入这些区域的企业，令中国自动驾驶行业振奋。

然而，中国自动驾驶在海外的动作更为引人注目。自2024年起，多家企业如黑芝麻智能、地平线等成功上市，小马智行也以年内最大规模IPO收官，中国自动驾驶行业在全球掀起热潮。

但上市并未解决盈利难题，高强度研发持续进行。在此背景下，自动驾驶公司寄望于规模化降低成本，海外市场成为重要方向。

去年以来，小马智行、文远知行等企业相继在中东、欧洲等地开拓市场。日前，百度李彦宏与阿联酋AI部长对话，萝卜快跑或将进军当地。但要在海外落地，还需搭建本地化团队，应对严苛的数据安全监管。

出海是更优选择吗？哪块市场更具潜力？这些问题考验着自动驾驶公司。自动驾驶出海潮已爆发。

2019年，小马智行在美国加州推出Robotaxi服务，完成5252个订单，成为中国自动驾驶出海较早的布局。

近年来，小马智行加速扩张韩国、卢森堡市场，文远知行进入瑞士等地，萝卜快跑也获批中国香港首个自动驾驶车辆先导牌照。为何直到2024年，出海潮才集中爆发？

因出海准备已基本就绪。一方面，自动驾驶成本大幅下降，技术具备快速复制可能；另一方面，商业模式得到初步验证，萝卜快跑预计将在武汉实现收支平衡并进入盈利期。

此外，海外市场竞争激烈，特斯拉等企业动作频频，倒逼中国公司加速抢占市场。多元化布局也有助于提升盈利能力，规避单一市场风险。

中东成为自动驾驶出海的热门目的地。萝卜快跑或将成为第三家在中东落地的中国自动驾驶公司。中东契合自动驾驶市场所需的高经济发展水平、劳动力不足和迫切的碳中和目标。

中东地区对自动驾驶的投资意愿高，中国自动驾驶公司普遍获得当地资金支持。同时，中东面临着司机短缺等问题，发展自动驾驶是破局之选。

除中东外，各方在欧洲、新加坡的部署也加速进行。基于碳中和计划，部分国家开始缩减私家车停车位，但公交司机招聘不足，无人驾驶接驳颇具前景。

中国自动驾驶公司出海模式多样，包括自动驾驶整车产品出海、技术和定制化方案支持等。小马智行选择以项目落地产生的技术性服务收入为主。

在海外落地需跨越市场壁垒与监管高墙。文远知行在阿联酋的布局历程显示，从进入当地到实际落地项目，往往需要1-2年准备期。本地化是无法绕过的任务。

自动驾驶公司还需解决品牌信任度和数据合规问题。选择当地政府或机构合作，有助于借势品牌影响力，链接投资和客户资源。

随着国内数据安全、隐私保护政策完善，自动驾驶公司从技术栈上进行严格架构设计，为出海奠定基础。海外严苛的安全监管和不完善的基础设施带来挑战，单车智能与车路协同技术路线交锋。

更多公司开始探索“无图NOA+车路协同”混合架构。例如，元戎启行发布DeepRoute-Driver 3.0智能驾驶解决方案，摆脱高精度地图依赖。

（文章来源：21世纪经济报道）