港股市场将迎来近年来最大规模车企IPO盛事。2月28日，奇瑞汽车正式向港交所递交了上市申请，由中金公司、华泰证券、广发证券联席保荐。这一举动标志着奇瑞汽车即将踏入资本市场的新篇章。

作为国内少有的尚未实现上市的传统车企，奇瑞汽车在港股市场备受瞩目。目前，港股市场已汇聚了比亚迪、理想汽车、长城汽车、吉利汽车、小鹏汽车、广汽集团、蔚来、零跑汽车等多家乘用车上市公司。而奇瑞汽车凭借其卓越的市场表现，无疑将为港股市场增添新的活力。

根据弗若斯特沙利文的资料显示，奇瑞是中国最早突破百万辆销量的自主乘用车品牌。截至目前，奇瑞汽车已累计销售超过1000万辆奇瑞品牌汽车。去年前三季度，奇瑞汽车在全球前二十大乘用车公司中独树一帜，中国市场销量、海外市场销量、新能源汽车销量及燃油车销量均实现了超过30.0%的同比增长。

财务数据显示，奇瑞汽车在2022年至2024年前三季度，公司营收分别为926.18亿、1632.05亿、1821.54亿元人民币。2024年前三季度，公司营收同比增长67.66%，已超过2023年全年。在利润方面，公司分别实现净利润104.44亿元、71.37亿元及113.12亿元。去年前三季度，公司净利润同比增长高达58.5%。

销量层面，奇瑞汽车去年全年销量约为260.39万辆，同比增长38.4%。其中，出海销量约为114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年稳居中国品牌乘用车出口榜首。这一成绩不仅彰显了奇瑞汽车的强大市场竞争力，也为其港股IPO奠定了坚实的基础。

奇瑞汽车表示，计划将港股IPO募集资金用于研发不同车型和版本的乘用车，以进一步扩大产品组合、研发下一代汽车及先进技术，提升核心技术能力。同时，资金还将用于拓展海外市场、执行全球化策略、提升生产设施以及补充营运资金。

奇瑞上市此前早有先兆。在去年9月举行的“瑶光2025奇瑞科技DAY”发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃便明确提出了2025年之前完成IPO计划的愿景。登陆资本市场既有利于奇瑞建立长期资本补充通道，又有利于激活奇瑞股权激励机制。

奇瑞汽车冲击IPO之路历经坎坷。早在2004年，奇瑞便已曝出上市计划。然而，由于多种原因，上市进程一度受阻。但如今，随着奇瑞汽车在市场上的强劲表现以及港股市场的热烈反响，奇瑞汽车终于迎来了上市的曙光。

（文章来源：深圳商报）