“现在试驾小米SU7 Ultra要排队很久，非车主试驾可能要等1周到2周，甚至更久，因为要优先给准车主试驾。”3月1日，北京王府井东方广场小米之家的销售人员向中国证券报记者表示，“新车刚刚上市，又是周末，来看车的顾客比平时要多。”自2月27日小米SU7 Ultra上市后，预订情况远超市场预期。

截至3月2日，已有多家新能源车企发布2月销量数据。比亚迪以32.28万台的销量继续领跑新能源汽车行业。小鹏汽车以30453台的交付量再次稳居新势力品牌“销冠”，成为唯一交付量突破3万台的新势力品牌。理想汽车、零跑汽车、小米汽车紧随其后，月交付量均超过2万台，新能源汽车市场竞争日益激烈。

新车型加快上市

2月27日，小米高端化战略的力作小米SU7 Ultra正式上市，起售价为52.99万元，较81.49万元的预售价大幅降低近30万元。小米SU7 Ultra上市后，一天内预订订单超1.5万台，市场表现超预期。

3月1日，中国证券报记者来到位于北京王府井东方广场的小米之家门店，店内前来看车、预约试驾的顾客络绎不绝。

尽管需要排队，但消费者的热情丝毫未减，许多人边等候边用手机拍摄展车。“听说小米SU7 Ultra的标很漂亮，所以特别想来一睹真容，刚刚看了一下，的确很有质感。”看完车的刘女士说。

“SU7 Ultra的订单远超预期，今天下午继续讨论SU7 Ultra提产问题。我们将按锁单顺序排产。”3月2日，小米创始人、董事长雷军在社交平台表示。

近期，多家车企新车型、改款车型亮相，进一步丰富了市场供给。

多个汽车品牌销量同比大增

当前，新能源汽车的竞争格局逐渐清晰。

2月，比亚迪新能源汽车销量32.28万台，同比增长164%。其中，比亚迪汽车王朝、海洋系列销售30.47万台；方程豹汽车销售4942台；腾势汽车销售8513台；仰望汽车销售105台。

新势力品牌方面，2月仅小鹏汽车月交付超3万台，理想汽车、零跑汽车、鸿蒙智行、小米汽车交付超过2万台。

智能化竞争将更加激烈

车企不断推出优惠补贴活动，助力销量增长。

小米汽车延续上个月的限时优惠活动，预订赠送价值8000元的真皮座椅。

此外，随着特斯拉FSD进入中国，新能源汽车行业竞争变得更加激烈，“价格战”或逐步转向“智驾战”。

中国科学院院士、中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高认为，从当前产业发展的阶段看，新造车势力涌入的阶段即将过去，新能源汽车领域很难再有新的入局者，“除非像小米这样的巨头入局，否则很难再出现新的强劲对手。”他预计，接下来围绕智能化变革的竞争将更加激烈。

（文章来源：中国证券报）