近些年来，国内新能源汽车产业持续保持高速增长态势。据中国汽车工业协会数据显示，2025年1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%。这一成绩的取得来之不易，推动新能源汽车产业高质量发展，巩固和提升我国在国际上的领先优势，亟需汽车产业链企业协同发力。

《中国经营报》记者采访了解到，2025年全国两会期间，上汽通用五菱汽车股份有限公司党委书记、副总经理姚佐平作为全国人大代表，提出了《发挥广西资源及区位优势，助力汽车产业电智化转型的建议》和《关于进一步支持微小型新能源汽车发展的建议》。

新能源汽车发展需向海图强

姚佐平指出，目前我国新能源汽车产业已进入转型关键期，轻量化低碳材料的应用直接关系到节能减排、环境保护和可持续发展目标的实现。然而，铝材、竹材等轻量化材料在整车中应用比例仍较低，其中铝材约20%，竹材仍在小规模试验应用阶段。广西在铝、竹等轻量化材料以及新能源汽车布局、东盟外贸等方面具备独特优势，具备“以铝代铜”的产业基础。

广西铝土矿储量全国第二、产量占全国三分之一，在“铝土矿—氧化铝—电解铝—铝精深加工”产业链已有初步布局。此外，广西的竹林面积超过1000万亩，竹材年产量位居全国前列，这有助于推动“以竹代塑”在汽车内饰等领域的应用。同时，广西毗邻东盟市场，RCEP政策红利及区位优势显著，新能源汽车出口潜力巨大。

姚佐平强调，通过“以铝代铜”降本减重、“以竹代塑”低碳赋能，对推进我国汽车产业电智化转型，构建面向东盟的汽车产业核心竞争力具有重要意义。

轻量化、低碳材料可以满足汽车工业轻量化需求，推动能效提升。铝合金汽车零部件能有效提升铝制品深加工价值，推进汽车零部件材料低碳转型，是破解产业资源瓶颈、推进绿色发展的关键。依托广西区位优势和产业基础拓展东盟市场，对加快新能源汽车发展具有重要意义。

姚佐平建议，打造“铝—竹”双链协同研发平台，加快技术创新；建设广西泛铝件先进制造基地，提升铝制品深加工附加值；强化政策引导、整合链条资源，完善配套体系；推动中国—东盟新能源汽车标准互认互通。

支持微小型新能源汽车发展

姚佐平还提出，当前我国新能源汽车产业迎来历史性突破，包括产销突破1000万辆、市场渗透率突破40%、出口量突破200万辆。然而，在新能源汽车产业蓬勃发展的背后，需认识到政策扶持、降碳目标和人民绿色出行需求三个战略维度的平衡要求。

随着产业升级，新能源汽车市场也面临结构性挑战，如高端车型边际拉动效应递减、县乡新能源渗透率低、微小型车占比下降等。姚佐平认为，构建更精细化的政策调节体系，对保障人民绿色出行需求及汽车产业持续高质量发展具有重要意义。

微小型新能源汽车是“汽车下乡”的核心抓手，能有效释放农村市场活力，扩大内需增量。同时，它也是“双碳”目标达成的高效抓手和保障基本民生出行的普惠载体。为此，姚佐平建议优化购置税减免政策导向，支持微小型新能源汽车技术创新；完善农村新能源汽车用车生态；完善新能源汽车保险及以旧换新等政策。

（文章来源：中国经营网）