近日，氢燃料电池领域领军企业亿华通科技股份有限公司（简称“亿华通”，688339.SH）发布2024年业绩快报，全年营收大幅下滑54.21%，仅实现3.67亿元；净利润亏损更是扩大至4.53亿元，同比下滑86.35%。

《中国经营报》记者关注到，自上市以来，亿华通持续亏损，2024年亏损幅度更是加剧。作为国内“氢能第一股”，亿华通的现状凸显出氢能行业商业化初期“造血能力不足”的普遍难题。尽管氢能行业近年来备受瞩目，相关部门也出台了一系列扶持政策，但仍面临政策协调不足、制氢产业资源支持匮乏、氢气应用竞争力弱、生产需求区域错位等问题。

持续亏损困境

据业绩快报，亿华通2024年营收3.67亿元，同比下滑54.21%；营业利润亏损5.34亿元，同比下滑70.85%；净利润亏损4.53亿元，同比下滑86.35%。亿华通指出，营收及净利润下滑主要归因于燃料电池行业商业化初期，市场规模小，加之宏观经济不确定性增加，产业链上下游资金周转压力增大，影响订单项目推进。

实际上，亿华通自上市以来便长期处于亏损状态。财报显示，2020年至2023年，亿华通营业利润分别为-4120.19万元、-2.42亿元、-2.33亿元和-3.07亿元。

面对业绩下滑，亿华通方面表示，2024年整个行业发展低于预期，氢能产业仍处于商业化初期，未来发展存在不确定性，业绩扭转难以预测。

此外，亿华通还公布了新的并购计划，拟通过发行股份购买定州旭阳氢能有限公司（简称“旭阳氢能”）100%股权及资产，并募集配套资金。旭阳氢能依托旭阳集团灰氢产业链，业务覆盖氢能生产、储存、运输领域。

氢能产业破局之道

氢能被视为清洁能源的终极解决方案，发展前景广阔。据中国氢能联盟预测，2050年我国氢气需求量将近6000万吨，产业链年产值可达12万亿元，占终端能源体系比例超10%，成为经济新增长极。

然而，氢能产业初期发展面临多重挑战。全国人大代表、亿华通董事长张国强在全国两会期间表示，氢能产业虽取得显著成果，但仍面临资金垫付压力大、车用高纯氢保障能力不足等问题。同时，氢能产业链竞争加剧，企业利润水平受挤压，如美锦能源预计2024年净利润亏损8.0亿元至11.5亿元。

为此，张国强建议加大产业链民营企业融资支持力度，完善奖补资金发放机制，打造低成本氢气供应保障，开展氢能高速等示范应用，加速氢能产业发展。

全国人大代表、中国石化中原油田执行董事张庆生则认为，绿氢产业处于导入期，潜力巨大，但受经济性等因素制约，大规模商业化遇瓶颈。他建议加强氢能全产业链顶层设计，支持绿氢发展，强化制绿氢项目政策支持，培育扩展氢能应用场景，加快管道输氢技术攻关和建设部署。

（文章来源：中国经营网）

关键词：亿华通、氢能产业、燃料电池、业绩下滑