本报记者何文英

　　3月份以来，固态电池产业利好消息频出。3月18日，备受瞩目的全固态电池技术交流大会即将召开；与此同时，北京现代汽车有限公司也宣布将于3月份发布“梦想”全固态电池试点生产线，此举进一步提升了固态电池的市场关注度。据高工产业研究院预测，到2030年，全球固态电池市场规模有望突破2000亿元大关。

　　市场需求驱动规模扩张

　　固态电池的技术路线之争，实质上是一场材料体系的革命性变革。中南大学冶金与环境学院教授张佳峰在接受《证券日报》记者采访时表示，目前，全球固态电池技术主要分为氧化物、硫化物、聚合物三大类，每种技术路线在性能优势和面临的挑战上各具特色。国内上市公司主要布局的是氧化物和硫化物技术路线。

　　张佳峰介绍称，氧化物固态电池以其稳定性优异、适配高电压正极材料、制造成本较低等特点受到青睐，但其界面接触差导致循环寿命短、室温电导率低等问题仍需解决，常需添加液态电解液或导电聚合物以提升性能。赣锋锂业集团股份有限公司是该技术路线的佼佼者。

　　硫化物固态电池则以其离子电导率高、能量密度潜力大、适配全固态体系等优势脱颖而出，但其化学稳定性差、制备成本高等问题也不容忽视。目前，惠州亿纬锂能股份有限公司以及华为技术有限公司均在此领域有所布局。此外，宁德时代新能源科技股份有限公司（简称“宁德时代”）、比亚迪股份有限公司（简称“比亚迪”）、国轩高科股份有限公司（简称“国轩高科”）等多家上市公司也同时布局了多条技术路线。

　　随着上市公司纷纷加入固态电池产业化竞赛，这一领域的市场竞争愈发激烈，各方均欲抢占千亿元市场风口。据日本市场调查机构富士经济发布的报告预测，2024年全球固态电池市场规模将达到人民币54.19亿元，是2023年的4倍；而到2045年，这一数字将飙升至人民币约4073.51亿元，是2023年的近300倍。

　　张佳峰认为，固态电池市场规模的指数级增长背后，是新能源汽车市场渗透率突破36%后面临的续航瓶颈以及人形机器人产业爆发对高安全、高能量密度电池的刚性需求双重驱动的结果。

　　A股公司固态电池“竞赛”加剧

　　面对固态电池市场的广阔前景，A股上市公司的固态电池研发与产业化进程持续加速。

　　宁德时代凭借核心技术优势，构建起坚实的行业壁垒。公司已加大对全固态电池的研发投入，将研发团队扩充至1000人以上，并计划在2027年实现固态电池的小批量生产。比亚迪研发的全固态电池采用交错层叠设计，性能卓越，续航里程可达1200公里。国轩高科则成功研发出车规级全固态电池“金石电池”，该款电池采用先进技术，单次充电续航可达1000公里。

　　在头部企业的引领下，产业链上下游企业也积极投身固态电池的商业化进程。湖南中科电气股份有限公司在硅碳负极、锂金属负极等方面均有布局，其中硅碳负极中试产线已建设完成，产品已进入多家客户测评和平台开发阶段。

　　此外，多家上市公司在投资者互动平台上公布了固态电池的相关进展。例如，湖南裕能新能源电池材料股份有限公司的磷酸铁锂、磷酸锰铁锂和三元产品均可用于固态电池正极材料，并与下游固态电池厂商积极对接；三祥新材股份有限公司在锆基产品上形成产能、技术、成本优势，并与部分固态电池企业开展业务合作；上海洗霸科技股份有限公司则储备了硫化物、氯化物等固态电解质的其他固态电解质粉体技术路线。

　　随着固态电池产业化关键时点的日益临近，全球新能源汽车与机器人产业的市场格局或将迎来重塑。张佳峰认为，固态电池的竞争本质上是制造体系的竞争。在产业和资本的双重推动下，固态电池的商业化进程正在加速推进。在这场决定未来十年能源格局的竞赛中，技术路线的选择与产业链的协同能力将成为企业能否复制锂电辉煌的关键因素。

（文章来源：证券日报）