在广州黄埔区的小鹏汽车工厂，身高1.78米的人形机器人“Iron”正在“实习”，不仅能搬运物品，还能尝试拧螺丝；一辆辆搭载智驾系统的小鹏汽车自动驶入办公园区，精准完成泊车；在番禺区，小鹏的飞行汽车正在测试区域内进行低空飞行测试。这些充满未来感的场景，正在小鹏汽车上演。

“低空经济”在去年首次被写入政府工作报告后，今年再次被提及。同时，今年3月5日提请十四届全国人大三次会议审议的政府工作报告首次提到具身智能，进一步彰显出国家对以低空经济、具身智能为代表的新兴产业、未来产业的重视。

小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示，在AI技术浪潮的推动下，小鹏汽车致力把“未来的出行愿景”变为现实，包括实现汽车无人驾驶，人形机器人变得越来越聪明，飞行汽车在AI赋能下更加安全。

● 本报记者 李嫒嫒

从“弄潮”移动互联网到“All in AI”，何小鹏的创业历程见证了多个行业的变革。如今，他带领小鹏汽车全力投入AI领域，意在打造面向全球的AI汽车公司。

30年前，何小鹏进入华南理工大学，当时已有校友创办了知名企业。20年后，他抓住了移动互联网的发展机遇，创办了UC优视。10年后，他将目光投向新能源汽车领域。如今，他再次转型，全力投入AI。

小鹏汽车从“智能+电动”出发，抓住了“软件定义汽车”的趋势。尽管过程中遇到挑战，但小鹏汽车抓住中国新能源汽车产业的机遇，成功在美股和港股上市。

何小鹏判断，汽车智能化的浪潮可能比新能源的浪潮更迅猛。因此，他决定不断加大AI领域的投入，2025年，小鹏汽车和其生态企业小鹏汇天计划在AI领域的单项投入预计达45亿元。

何小鹏提出，未来10年，小鹏汽车要成为全球领先的AI汽车公司，探索未来出行新生态。他认为，AI不仅是提升效率的工具，更是推动企业创新和未来出行的核心驱动力。

小鹏汽车新上岗的全员AI助理“Iron”能自动生成会议纪要、预处理电子公文等，极大地提高了工作效率。何小鹏还提倡全员使用AI，探索更多业务场景。

小鹏汽车正在打造自动驾驶技术生态“护城河”，从自研AI大模型到AI智驾、从自研AI芯片到AI天玑座舱系统，力争领先。

何小鹏认为，AI的发展浪潮将比移动互联网更大、持续时间更长。他强调，AI能力将成为未来汽车行业竞争的核心要素。

从长远来看，AI将会从“助手”变为社会的“基础设施”。小鹏汽车正在打造的AI汽车、AI飞行汽车、AI机器人等，旨在构建一个以AI为核心的未来出行生态。

过去十年，小鹏汽车在研发和制造领域的投入超过了500亿元。如果实现自动驾驶是近期目标，那么人形机器人和飞行汽车则代表了其对未来的长远布局。

小鹏汽车自研的人形机器人Iron计划走向更多岗位，并初步开始试行商用。何小鹏表示，人形机器人领域展现出前所未有的广阔前景。

小鹏汇天飞行汽车智造基地正在建设中，预计今年第四季度竣工并投入生产。飞行汽车已收到近4000台订单，预计2026年第二季度交付。

何小鹏构想，未来出行方式将被彻底改变：城市出行用自动驾驶汽车、省内出行用飞行汽车、最后一公里用人形机器人。这一愿景在AI的推动下，终将成为现实。

（文章来源：中国证券报）