比亚迪H股配售成功完成。

　　3月11日，比亚迪顺利按照配售价发行约1.3亿股新H股，扣除佣金和估计费用后，所得款项净额约为433.83亿港元。此次融资被誉为过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，同时也是全球汽车行业有史以来规模最大的闪电配售项目。

　　在比亚迪获得巨额融资的同时，中国汽车市场竞争愈发激烈，二级市场股价分化明显。

　　比亚迪闪电配售巨额融资落地

　　3月11日晚，比亚迪宣布，根据配售协议条款，于2025年3月11日完成配售。公司成功按每股335.2港元的价格向不少于六名承配人发行约1.3亿股新H股，约占扩大后已发行H股总数的10.57%，扣除费用后净得款项约433.83亿港元。

　　这项融资不仅是过去十年全球汽车行业规模最大的股权再融资项目，还是全球汽车行业史上最大的闪电配售。闪电配售允许上市公司在股东大会授权下，简化流程，快速完成新股发行。

　　比亚迪H股配售备受海内外机构关注。

　　花旗研究报告指出，比亚迪H股配售所得资金将用于海外扩张、研发、补充营运资金及一般企业用途。比亚迪有能力在AI及机器人早期阶段投入，同时开展大规模海外扩张。

　　里昂发布研报称，维持比亚迪“高度确信跑赢大市”评级，上调H股目标价。比亚迪在中国市场领先地位及强劲出口势头，将推动短期盈利超预期，奠定长期成功基础。

　　国海证券点评称，“融资赋能，加速国际化与智能化进程”。本次融资将助力比亚迪在新能源汽车国际化领域布局，加速海外产能建设、渠道布局、品牌力提升，推动出海业务增长。同时，助力公司提升技术实力，推出多元化产品，塑造世界级品牌。此外，将增强公司资本实力，提高经营状况稳健性。

　　长江证券点评指出，在比亚迪智能化战略下，智驾车型密集落地，有望复制2024年DM5.0周期，开启新一轮新车周期。规模效应下，随着出海与高端化放量，公司盈利能力有望持续提升。

　　吸引海外资金青睐

　　比亚迪表示，此次交易吸引了全球顶级长线基金、主权基金、中东战略投资人等参与，显示国际资本对比亚迪战略前景的认可。

　　其中，阿联酋顶级财团Al-Futtaim家族办公室业务涵盖多元领域，拥有广泛渠道资源。双方已在中东联合发布新能源商用车，未来有望深化合作。

　　比亚迪在二级资本市场受海外资金青睐，获资金加仓。韩国证券存托结算院数据显示，2月以来比亚迪股份获净买入7124万美元。香港交易所信息显示，花旗集团持股比例上升。

　　不过，配售导致比亚迪H股股价单日下跌6.77%，市场担忧股权稀释及行业竞争加剧。若研发转化不及预期或海外扩张遇阻，可能影响资本市场信心。

　　新能源厂商竞争加剧

　　比亚迪巨额融资之际，中国汽车市场竞争愈发激烈。乘联会数据显示，2月国内狭义乘用车市场零售销量同比增长25.6%，但环比下降。比亚迪销量遥遥领先。

　　降价成为汽车市场竞争手段之一。1—2月共有28款车型降价，其中新能源车20款。总体乘用车市场新车降价幅度平均达3万元，新能源车降价幅度更大。

　　乘联会表示，今年市场基调是“整治内卷式竞争，提振汽车消费”。在“双新政策”支持下，车企稳定价格体系，消费者购车心态平稳，新能源汽车市场表现强劲。

　　汽车股表现分化。港股新能源汽车股走势强劲，小鹏汽车、零跑汽车等涨幅显著。A股上市车企年内股价表现不佳。

（文章来源：证券时报网）