3月10日晚，万丰奥威（002085.SZ）公告，其德国子公司heptus591.GmbH将收购德国电动垂直起降（eVTOL）飞行器明星公司Volocopter GmbH名下相关资产及承接特定合同权利义务，并于北京时间3月6日签署了《资产收购协议》。

Volocopter GmbH专注于eVTOL开发，主要业务为开发、测试、制造、维护和销售电动多旋翼飞机，以及空中出租车运营解决方案。该公司早于2011年推出Volocopter原型机，是德国首家将电动空中出租车引入欧洲的公司，目前相关机型已进入型号合格证（TC）取证阶段，在德国布鲁赫萨尔、慕尼黑及新加坡拥有超过500名员工。

然而，Volocopter于2024年12月30日向法院提交了启动破产程序的申请，尽管过去多轮成功融资推动了公司发展，但仍无法找到维持正常运营的可行解决方案。据媒体报道，Volocopter的破产前计划本于2月28日到期，但法院指定的管理人将再给该公司3个月的时间来筹措资金，若在5月底前还不能达成交易，公司很可能走向破产。

值得注意的是，另一家德国eVTOL厂商Lilium的子公司也于2024年申请启动破产程序，后虽获得投资者财团注资，但主要投资者资金一直未到账，Lilium Aerospace于今年2月再次申请破产。

眼下，Volocopter似乎正迎来来自中国的“白衣骑士”。万丰奥威以1000万欧元（约为7900万元人民币）的价格收购Volocopter相关有形资产和知识产权，较账面价值约打了2.4折。

对于资金到账时间，万丰奥威工作人员表示，目前仅签订了相关协议，具体要看经营团队和标的公司的谈判情况，尚有不确定性。

本次协议约定的交割条件分别是抵质押权人放弃抵质押权、卖方依法向知识产权的特定被许可人发出不履行的通知、卖方实施买方编制的用工方案。律师于振强分析表示，抵质押权自然解除的前提是债务已经得到清偿，但目前披露公告中并未提到这一点。同时，交易将伴随着Volocopter部分员工被解雇，部分员工将得到留用。

此外，公告中的“卖方依法向知识产权的特定被许可人发出不履行的通知”也引起了律师的困惑。他认为，实践中，被许可人为了实施知识产权已经投资了厂房、机器设备等，若突然被告知不再被许可使用该知识产权，就有权向卖方主张违约责任。

Volocopter主要机型共3款，其中最广为人知的是VoloCity，为两人座有人驾驶多旋翼eVTOL，已进入型号合格证（TC）取证阶段。然而，该款eVTOL的商业化前景则受到质疑。一位国内eVTOL厂商高管表示，Volocopter的续航里程短，商业价值较低。另一家国内eVTOL厂商创始人则认为，Volocopter破产更多源于其技术路线和运营管理。

万丰奥威此前主营业务一直为汽车零部件制造，自2020年4月收购万丰飞机工业有限公司后，公司主营业务增加通用飞机制造业务。本次新收购的eVTOL制造依然属于初生行业，管理难度、对商业化的判断能力也将考验万丰奥威管理层的管控能力。

（文章来源：时代财经）