理想汽车业绩不及预期 高管减持引发市场关注
AI导读:
理想汽车公布的第四季度和全年业绩不如预期,净利润同比下滑近32%。高管李铁和马东辉等提前减持股份引发市场关注。业内人士认为,价格战影响深远,智能驾驶和国际化拓展需要大量资金支持,其他车企也面临不确定因素。
3月14日晚间,理想汽车-W(02015.HK)公布的第四季度和全年业绩不如预期,净利润同比下滑近32%,3月14日理想汽车美股大跌4.39%,收盘ADR换算价为106.71港元,相比港股3月14日收盘113.2港元折价5.73%。业绩不及预期及高管减持行为引发市场关注。
2024年12月,高管李铁和马东辉等就“先知先觉”减持了股份,引发市场关注。业内人士认为,价格战影响深远,智能驾驶和国际化拓展需要大量资金支持,其他即将公布业绩的整车企业也存在比较大不确定因素。
第四季度净利润下滑近40%
2025年3月14日理想汽车披露第四季度净利润下滑近40%,高管提前三个月减持行为显得敏感,但业内人士认为这的确在合规范围内。理想汽车业绩承压明显。
理想汽车2024年全年营收为1445亿元,同比增长16.6%,但归属于股东净利润仅为80.3亿元,同比下降31.9%。截至2024年四季度末,理想汽车现金储备增至1128亿元。毛利率有所下降。其中,2024年第四季度的净利润为35亿元,较2023年第四季度的58亿元减少38.6%。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想在业绩发布会上表示,2025年公司将在AI研发上显著增加投资,并推出下一代智能驾驶技术架构和全新纯电车型。
首席财务官李铁表示,理想汽车计划在新产品i8上市前完成2500座以上的自营超充站建设,并在年底增加到4000座,为纯电车型推广提供有力支持。
港交所权益披露信息显示,2024年12月18日,李铁减持了40万股,减持均价大约为11.6美元,理想汽车联合创始人、总裁兼总工程师马东辉减持了9.67万股。投行人士表示,高管减持行为合规,但暗示了对短期业绩的担忧。
2024年,理想汽车交付量超过50万辆,同比增长33.1%。业内人士认为,混动市场竞争加剧,理想汽车需应对华为问界、零跑汽车等同类产品的竞争。
理想汽车预计一季度营业收入为234亿元至247亿元,同比减少8.7%至3.5%;预计一季度车辆交付量8.82万辆至9.3万辆,同比增长9.5%至15.7%。
国金证券表示,2025年增程竞争车型变多,预计理想汽车增程产品或短期承压,日后新增长点在纯电产品。

布局智能化、国际化
业内人士认为,汽车行业正深陷价格战,并转向存量竞争时代,智能化和国际化的投入将继续增加,给车企带来不确定因素。
马东辉表示,国内市场新能源渗透率持续上升,市场竞争转向存量竞争,头部品牌市场集中度将进一步提升。车企将加快高阶智驾布局。
2025年1月,理想汽车在德国慕尼黑成立首个海外研发中心。公司高级副总裁邹良军表示,2025年公司管理层明确了国际化和海外市场是核心战略之一。
长城证券表示,中国新能源车及产业链在国际舞台上崭露头角,但海外多地推出限制性关税壁垒,给中国新能源车企拓展国际市场带来挑战。
奶酪基金投资经理潘俊表示,汽车行业是资金密集型行业,新能源产业转型、技术升级需大量人力和资金投入。
竞争对手方面,3月12日,比亚迪(002594.SZ,01211.HK)宣布完成近434亿港元的“闪电”配售,给其他车企带来压力。
(文章来源:第一财经)
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