蔚来和宁德时代两大巨头联手，标志着换电市场将迎来新变革。3月18日，蔚来宣布与宁德时代签署战略合作协议，将构建覆盖全系乘用车的换电网络，统一技术标准，推动能源解决方案的革新。当前，换电模式正成为新能源汽车行业的风口，但标准不统一、建设成本高等问题限制了其发展。蔚来与宁德时代的合作，拟通过“双网并行”模式，实现网络深度融合，破解行业技术标准化难题。

双网并行 深化合作

2022年，宁德时代通过子公司时代电服入局换电市场，推出换电品牌“EVOGO”。随后，时代电服与多家车企达成合作。两年后，宁德时代与蔚来宣布联手布局换电市场，引发广泛关注。双方将发挥各自优势，打造全球领先的乘用车换电服务网络，深化网络共享，推动换电服务升级。此外，宁德时代正推进对蔚来能源的战略投资，进一步巩固合作关系。

蔚来发布全新品牌firefly萤火虫，计划导入宁德时代换电标准。双方将采用“双网并行”模式，为车主提供更便捷的换电体验，提升纯电出行便利性。早在2024年3月，双方已签署长寿命电池研发协议。此次合作，将迅速扩大并完善换电网络。

近年来，换电模式受到政策与市场需求双重驱动。2020年起，换电被纳入政府工作报告，国家出台多项政策支持换电模式发展。在利好政策下，众多企业涌入换电市场，探索可持续发展路径。

扩圈减压 布局未来

蔚来与宁德时代的联手，也反映了换电业务的压力。新能源汽车换电站建设成本高，初期高达800万元，目前仍需近500万元。蔚来持续扩充换电网络，已建成3172座换电站，布局近1000座高速公路换电站。然而，高研发投入和换电站布局成本，被认为是蔚来未能盈利的原因之一。宁德时代入局后，同样面临高成本投入。

为提升换电站使用率，蔚来与吉利签署换电协议，涉足B端营运车换电市场。宁德时代与滴滴合作，拓展网约车市场。双方均通过切入运营车市场为换电站跑量，提升使用率，加速盈利。同时，双方合作将扩大网络布局，提升换电站面向的用户群体。

统一标准 推动发展

开源证券研报显示，2025年我国电动车换电产业市场规模有望达到1334亿元。面对巨大增量空间，企业需解决盈利和换电标准统一问题。换电模式推出以来，一直存在换电安全、换电接口等标准不统一的问题。为此，多地政府将推动换电标准统一提上日程。

宁德时代与蔚来的合作，将破解换电标准统一难题。双方将在统一电池标准的基础上，深化换电网络共享，推动换电服务普及与升级。同时，双方将联合推动换电技术国家标准的制定和推广，促进跨品牌、跨车型电池兼容，构建全生命周期闭环，助力新能源汽车全产业链安全降本增效。

此次合作，不仅将结束换电市场的混战局面，更将推动新能源汽车行业的健康发展。（文章来源：北京商报）