3月17日晚间，比亚迪发布了全新的“超级e平台”，该平台集成了全域千伏高压架构、闪充电池、兆瓦级闪充系统以及量产的三万转电机，标志着比亚迪在电动汽车技术领域的又一次重大突破，引领新能源汽车技术革新。

比亚迪董事长兼总裁王传福在发布会上表示，比亚迪不断推出创新技术，致力于提升用户的智能出行体验。如今，比亚迪带来的超级e平台，将再次刷新电动出行的极致体验。该平台支持高达1兆瓦（1000kW）的充电功率，全球量产车型中峰值充电速度最快可达1秒2公里，仅需5分钟充电即可行驶400公里，极大地提升了充电效率。

超级e平台的推出，将引领新能源汽车补能革命。新能源汽车的补能效率问题一直是行业发展的核心挑战之一。比亚迪的目标是让电动车的充电时间与燃油车的加油时间相当，真正实现“油电同速”。比亚迪采用超高电压的充电系统，早在10年前就实现了全域800伏的高压架构，如今更进一步，将电压提升至1000伏。

据了解，基于比亚迪的兆瓦闪充技术，电动车仅需10秒钟即可充电20公里。比亚迪的闪充技术远超特斯拉V4超充桩和小鹏S4。具体来看，特斯拉V4超充桩的充电速度比比亚迪慢60%，而理想MEGA的5C超充功率为530kW，华为“巨鲸”800V平台则仅支持充电5分钟续航150公里。

比亚迪的1000V平台将率先应用于汉、唐家族等车型，直击两大行业痛点：一是打破“高端专属”的现状，此前800V平台仅用于仰望、腾势等高端品牌，而新平台下放后，20万级别的车型也能享受超充体验；二是形成技术领先优势，比亚迪通过千伏平台和更具竞争力的定价，实现了降维打击。

为配合新技术的推广，比亚迪计划在全国范围内建设超过4000个兆瓦闪充站，并将兆瓦闪充技术向全行业开放共享。此外，比亚迪还开发了智能升压技术，利用车辆现有的电机电控系统，无需额外增加部件，即可实现升压快充，兼容公共快充桩。

比亚迪此次发布的“超级e平台”将重塑新能源汽车市场的竞争格局，更将彻底改变整个汽车产业的生态体系。这一平台的核心在于超充技术的突破性进展，其影响之深远，远超市场预期。随着充电便利性的提升，新能源汽车的使用场景将进一步扩大，尤其是在长途出行和日常通勤中，消费者对续航和充电时间的焦虑将大幅缓解。

新能源汽车市场的快速增长将压缩燃油车的市场空间。随着超充技术的普及，新能源汽车的短板逐渐被补齐。汽车分析师王坤表示，随着新能源汽车市场的快速增长，燃油车的市场份额将快速萎缩。此外，新能源汽车的快速发展还将带动整个汽车产业生态的重构。

在上游，电池原材料的需求将大幅增加，电池回收和再利用技术的进步也将催生新的商业模式。在中游，整车制造企业将更加注重技术创新和成本控制，比亚迪展示了其在高压架构、电机控制和电池管理等领域的技术实力。在下游，传统的4S店模式将向“超充生活圈”转型，催生出电池保险、精准营销等新的商业模式。

王坤认为，超充的推出展示了比亚迪的技术实力，更为整个新能源汽车行业的发展指明了方向。随着技术的不断进步和市场的持续扩大，新能源汽车的痛点也会逐一解决，开启一个全新的出行时代。

（文章来源：华夏时报）