《科创板日报》3月19日讯（记者唐植潇），蔚来在关键时刻获得重要助力。3月18日，宁德时代创始人曾毓群与蔚来CEO李斌在福建宁德签署战略合作协议，宁德时代将向蔚来能源投资25亿元，双方计划共建全球规模最大的乘用车换电网络。

　　宁德时代助力蔚来，共建全球最大换电网络。记者走访深圳地区蔚来换电站，车主们纷纷表示换电费用较充电更为经济。业内人士指出，面对比亚迪推出的超充技术，双方的联合将进一步巩固在新能源汽车产业中的领先地位。

　　消息发布后，蔚来美股在3月18日上涨至3.18%的高点，盘前价格达到5.27美元，较前一日收盘价上涨1.54%。蔚来能源（NIO Power）全球总部位于武汉光谷，截至2025年2月，已在全国建设3117座换电站和25481根充电桩。

　　宁德时代于2022年进入换电市场，推出“乐行换电”品牌和“巧克力换电块”技术。目前，“乐行换电”已在多城市运营，计划2025年内自建1000座换电站，并与合作伙伴共建1万个站点，最终实现3万个共建换电站。

　　双方合作不仅将推动换电技术的发展，还计划将换电技术纳入国家标准，争夺行业话语权。蔚来换电站将兼容宁德时代巧克力换电块，这对于宁德时代而言，是防御比亚迪超充技术的布局。

　　蔚来能源急需降低成本，宁德时代注资带来新机遇。蔚来此前的换电体系封闭且成本高，仅服务于自家车型。但随着宁德时代的注资，蔚来换电站将向更多品牌开放，降低电池采购成本，推动汽车整车毛利率提升。

　　记者走访深圳多家蔚来换电站，发现位于市中心的换电站使用率较高，换电费用略高于偏远地区。蔚来仍处于亏损状态，截至2024年三季度，累计亏损达1032亿元，换电业务占亏损比例约30%。宁德时代注资将为蔚来带来新机遇。

　　李斌或重构商业版图，蔚来能源独立融资成焦点。宁德时代的注资不仅为蔚来带来资金支持，更可能推动蔚来能源独立融资。此举可降低母公司亏损，长期提升估值。蔚来资本已布局超40家企业，覆盖全产业链。但蔚来近期面临销量下滑和亏损加剧的挑战，李斌需实现销量目标和单季盈利，否则将面临融资困境。

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　　业内有观点认为，李斌或借宁德时代注资契机，剥离蔚来能源，将换电业务的重资产运营转移至独立实体，降低母公司亏损，长期通过独立融资提升估值。

（文章来源：科创板日报）