特斯拉（Tesla）周四宣布，正在召回美国几乎所有的赛博卡车（Cybertruck），旨在修复一个驾驶中可能脱落的外部面板问题。这一消息成为特斯拉近期连串负面新闻的最新篇章。

　　据悉，特斯拉向美国国家公路交通安全管理局（National Highway Traffic Safety Administration）提交的文件显示，此次召回涉及2023年11月至今年2月27日期间生产的4.6万余辆汽车，这也是自2024年1月以来，Cybertruck第8次被召回。

　　召回原因是车辆的不锈钢外部装饰板存在脱落风险，可能构成道路隐患并“加剧撞车风险”。特斯拉透露，已知有151起保修索赔可能与召回原因相关，但尚未发生碰撞或伤害事件。

　　特斯拉在文件中指出，受影响车辆的车主可免费将Cybertruck送至特斯拉服务中心，更换车顶导轨。尽管特斯拉未公布Cybertruck的具体交付数据，但据分析师估算，被召回的Cybertruck占已上路车辆的绝大多数。

　　特斯拉表示，将采用通过耐久性测试的新组件替换轨道面板组件。Cybertruck先前使用的结构粘合剂易受环境影响。新版本则采用不同粘合剂，通过焊接在不锈钢面板上的螺柱加固，并用螺母将钢板紧固至车辆结构上。

　　特斯拉预计，自周五起在生产中使用更新后的组件，而此前生产但尚未交付的Cybertruck将在交付前进行改装。

　　此次召回对特斯拉而言，无疑是又一次打击。2024年以来，这家电动汽车制造商的股价近乎“腰斩”，归咎于竞争加剧、产品阵容老化，以及CEO马斯克过度“涉政”。

　　根据召回管理公司BizzyCar的数据，2024年特斯拉在美国的汽车召回量位居榜首，共召回510万辆汽车。特斯拉通常通过无线软件更新解决车辆问题。

　　晨星公司分析师Seth Goldstein认为，此次召回对特斯拉3月季度的业绩影响不大，因为Cybertruck销量相对较小，而Model 3和Model Y的销量更大。

　　然而，研究公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani指出：“对车身面板等实体产品的全面召回，使特斯拉多年来一直回避的质量问题备受关注。声誉的建立需经年累月，但可能瞬间受损。”

　　分析师还提到，特斯拉在现有客户和潜在新买家中的形象已发生变化，美国各地的特斯拉门店频繁遭遇抗议活动和抵制销售。

（文章来源：财联社）