AI导读：

蔚来计划于港股市场开启首次配售，拟发行约1.37亿股A类普通股，预计募资40.3亿港元。资金将用于智能电动汽车核心技术及新产品的研发，增强现金储备。近期港股市场车企配售动作频繁，蔚来财报显示营收增长，净亏损同比扩大，但交付量同比增长显著。

　　比亚迪、小米之后，蔚来计划于港股市场开启其首次配售。3月27日，蔚来（NYSE:NIO；HKEX:9866；SGX:NIO）正式对外公告，计划发行最多约1.19亿股A类普通股。随后，蔚来在官网确定了配售价格，公司将配售约1.37亿股A类普通股，每股定价29.46港元，预计募资40.3亿港元，并计划在4月7日前后完成整个股权配售流程。

　　按每股29.46港元的发行价计算，较7日收盘价32.55港元折让约9.5%。蔚来方面表示，2025年将有三大品牌九款新产品上市，推动销量进入高速增长期。此次配售所得资金将主要用于智能电动汽车核心技术及新产品的研发，同时增强蔚来集团的现金储备和资产负债表，为公司的长期业务增长提供坚实支持。

　　近期，港股市场车企配售动作频繁，比亚迪和小米此前也已宣布相关配售计划。3月11日，比亚迪成功以335.2港元的价格向不少于六名承配人配发及发行合计1.3亿股新H股，扣除费用后所得款项净额达433.83亿港元，创全球汽车行业十年来最大规模的股权再融资纪录。3月25日，小米集团宣布以每股53.25港元的价格配售8亿股股份，预计筹资净额425亿港元，用于业务扩张和研发投资。

　　汽车行业正面临淘汰赛，多家公司选择配售，显示出汽车企业在研发投入和市场扩张等方面对资金的迫切需求。然而，小鹏汽车副总裁在微博上表示，虽然有些企业选择增发是因为认为自家股价已到高位，但小鹏汽车目前还未达到这一水平，因此短期内不会考虑增发。

　　蔚来近期发布的财报显示，2024年全年实现营收657.32亿元，同比增长18.2%；净亏损为224.02亿元，同比增长8.1%。尽管面临净亏损，但蔚来在2025年前两个月的交付量共计2.71万辆，同比增长48.8%。蔚来预计2025年第一季度交付量将达到4.1万辆至4.3万辆，同比增长约36.4%至43.1%。蔚来方面预计，随着自研芯片规模化应用、销量增长及换电合作收益释放，蔚来毛利率将持续改善，并有望在2025年四季度实现单季度盈利。

　　截至发稿，蔚来美股跌超5%，3月27日港股收盘，蔚来股价下跌5.1%，报32.55港元/股。

（文章来源：澎湃新闻）