AI导读：

4月1日，多家车企披露销量数据。新能源汽车市场竞争激烈，月度“销冠”频繁更迭。新势力车企中，零跑超越小鹏成为3月“销冠”。比亚迪一季度销量超百万辆，领跑新能源市场。多家车企制定全年销量目标，政策驱动新能源汽车市场持续增长。

4月1日，多家车企披露销量数据。随着新能源汽车市场竞争的加剧，月度“销冠”频繁更迭，成为常态。新势力车企中，3月零跑以37095台的交付量，超越小鹏，成为新势力车企的“销冠”，而小鹏在1月和2月曾领跑。传统车企方面，比亚迪3月新能源汽车销量达37.74万辆，一季度销量超百万辆，强势领跑新能源市场。

具体来看，新势力车企中，零跑、理想、小鹏位居销量前三。零跑3月同比增长154%，理想同比增长26.5%，小鹏同比增长268%，连续5个月交付量突破3万台。此外，小米汽车3月交付超2.9万台，位居新势力第四，表示有信心达成35万台的全年交付目标。而蔚来和乐道等品牌虽保持增长，但整体销量相对较低。

多家车企制定了全年销量目标。比亚迪目标为550万辆，理想为70万辆，零跑为50万-60万辆，小鹏超38万辆，极氪为32万辆。政策驱动方面，预计以旧换新将拉动汽车报废、置换新增消费200万辆，新能源汽车销量有望达到1700万辆，国内新能源乘用车市场占有率接近58%。

此外，上汽集团、广汽埃安、东风岚图等传统车企也公布了3月及一季度销量数据，均呈现增长态势。其中，上汽集团3月整车销量同比增长1.14%，广汽埃安同比增长4.8%，东风岚图同比增长64%。

（文章来源：中国证券报）