AI导读：

特斯拉创始人马斯克计划在5月底辞去“政府效率部”职务，此前该部门已引发诸多政治争议。马斯克在任期间推动削减联邦赤字和财政支出，但面临民主党人的质疑和法律挑战。特斯拉受政治争议影响，汽车交付量预计下降，全球抗议活动爆发。

特斯拉创始人兼CEO马斯克近日透露，计划在5月底辞去“政府效率部”的职务。这一消息引发了广泛关注。

马斯克在美国广播公司（ABC）旗下新闻网站WRIC的采访中表示，他信心满满，计划在离职前完成削减1万亿美元联邦赤字的目标，并力求在不影响关键公共服务的前提下，进一步减少15%的财政支出。这一举措被视为他推动政府效率改革的重要一环。

对于马斯克的离职意向，总统特朗普在3月31日的媒体采访中表示，他预计马斯克在完成改革联邦政府的任务后将回归运营自己的公司，同时透露“政府效率部”也将在某一时刻撤销。然而，特朗普也表示会尽力留住马斯克。

值得注意的是，“政府效率部”并非一个真正意义上获得国会批准成立的联邦政府部门，而是一个“委员会”。马斯克作为该机构的监督者，其实际身份是高级顾问。白宫方面称其为特别政府雇员，但其频频发号施令的合法性却受到民主党人等政治对手的质疑。

据悉，“特殊政府雇员”的任职时限为130天，从特朗普政府1月20日宣誓就职到马斯克口中的5月底，正好约为130天。在此期间，马斯克在“政府效率部”发挥了重要作用，但也引发了诸多争议。

面对公众压力，白宫方面在2月25日确认，已任命一名叫作艾米·格里森（Amy Gleason）的医疗行业女性资深高管为“政府效率部”代理主管。此举被视为特朗普政府淡化马斯克在“政府效率部”作用、减少法律诉讼麻烦的策略之一。

然而，尽管有白宫的澄清和任命，马斯克在“政府效率部”的行为仍然备受争议。批评者指出，他利用职权越权行事，甚至可能使旗下的SpaceX、特斯拉等科技企业获得了巨额政府订单。

此外，由于动了大多数联邦雇员的既得利益，“政府效率部”已遭遇一系列法庭挑战。包括伊丽莎白·沃伦在内的民主党参议员已要求司法部长邦迪调查马斯克是否利用其政府职位向广告商施压。

受政治争议影响，特斯拉的汽车交付量也受到影响。预计第一季度汽车交付量将降至36-37万辆，远低于年初预期的42万辆。同时，一场名为打倒特斯拉（Tesla Takedown）的全球抗议活动也在美国、加拿大和欧洲爆发。

（文章来源：界面新闻）