过去1000年中，中国超70%的时间是全球最大经济体，依靠的是陶瓷、丝绸、茶叶这三大品类创新，吸引了全球金银流入。如今，中国及世界经济发展亟需21世纪的“陶瓷、丝绸、茶叶”，而新能源汽车有望担此重任。里斯战略咨询全球CEO张云在中国电动汽车百人会论坛（2025）上表示，预测到2030年，纯燃油汽车市场份额可能将缩减至10%以内，新能源汽车将占据90%以上的市场。

张云强调，技术发展将推动新能源汽车向大众市场普及。尽管新能源的兴起，汽车消费结构不会发生根本性改变，10万—20万元价格区间仍将是主流市场。智驾技术引入该价格区间是技术普及的必然过程。他同时指出，中国企业正面临三大战略机遇：中国影响力与认知的崛起、观念的深度迭代以及超级技术时代的来临。

张云提到，欧美高消费群体及年轻消费者已视中国为科技大国，认可中国技术领先地位，为中国企业发展奠定了新基础。环保与节能理念驱动下，新能源汽车高速发展，未来50年将迎来超级技术集中涌现的时期，为各行业创新提供强大支撑。

为把握历史机遇，张云建议企业应关注品类创新、超级智能及超级功能。品类创新是实现增长的根本战略，里斯作为品类创新理论的开创者，已在中国汽车产业推动品类创新理念多年。新能源汽车发展的上半场是品类创新的阶段性胜利，下半场则聚焦于超级智能与超级功能。

智能化已成为汽车行业不可逆转的趋势，企业需基于自身研发实力，打造独特智驾系统以实现差异化竞争。小鹏汽车推出的P7+作为全球首款AI汽车，采用全系标配策略，为AI汽车发展开辟新路径。此外，无人驾驶汽车作为未来确定性新品类，将催生新品牌和细分市场。

张云还阐释了“超级智能”与“超级功能”的重要性。新能源汽车不仅是能源形式转换，更是高科技与汽车的深度融合，将催生新技术体验和新品类。长城汽车Hi4技术、特斯拉Cybertruck等创新成果，拓展了新能源汽车功能化应用场景。

张云建议，长城汽车应进一步将Hi4技术与产品深度融合，转化为具有市场竞争力的品类。小鹏汽车的分体式飞行汽车也是创新成果，将汽车与飞行器结合，降低了飞行门槛。未来，基于功能创新的新品类将不断诞生，颠覆燃油时代汽车格局。

超级智能主要解决乘坐体验问题，超级功能则聚焦驾驶体验提升。这两个维度将成为未来新能源汽车创新发展的重要机遇点。同时，新品类往往与新品牌紧密相连，传统燃油车企在新能源转型中面临品牌认知门槛，而中国车企积极启用新品牌，成为新能源汽车产业竞争优势。

张云表示，新能源汽车面临历史机遇，通过把握品类创新、打造新品牌、构建全球品牌三大策略，未来全球将诞生新能源时代的领军企业，而中国新能源汽车有望成为全球领军品牌，助力中国重回全球最大经济体地位，推动全球经济发展。

（文章来源：中国经营报）