【导读】交通事故引发关注，小米汽车销量短期或受影响，销售人员建议等待调查结果。

4月7日下午，“小米股票”冲上微博热搜。截至4月7日收盘，小米集团股价报36.45港元/股，跌幅达20.59%，总市值跌破1万亿港元。此次股价下跌与小米汽车近期发生的交通事故不无关系，自4月1日事故被公开以来，小米集团股价累计跌幅已达25.91%。

3月29日晚，一辆小米SU7标准版车型在安徽铜陵发生交通事故，导致三人死亡。4月1日事故公开后，小米创办人雷军发文称事故还在调查中。上海一家小米汽车直营店的销售人员表示，交通事故曝光后，门店销量受到不利影响。

短期销量下滑，消费者关注安全问题

4月5日，记者在上海市静安区的小米之家上海大宁国际汽车旗舰店看到，门店内顾客稀少，销售人员聚集在门口交谈。类似情况在小米汽车的其他直营店也有出现，顾客多以拍照打卡为主，与销售人员的交流较少。

一名小米汽车销售人员表示，交通事故曝光后，前来参观和下单的消费者数量明显减少。此前，小米汽车的交付量持续上升，2025年1月、2月的月度交付量均超2万辆，3月的交付量更是超过2.9万辆。然而，近期的事故对销量造成了不小的冲击。

同时，部分顾客在参观时会向销售人员询问车辆安全问题。销售人员建议，如果消费者特别担心车辆安全问题，可以等警方的调查结果发布后再考虑购车。

雷军在4月1日晚间发布微博称，由于事故还在调查，很多问题此刻还没有办法回答。小米汽车工作人员已配合警方调取并提交了车辆数据。

小米汽车遭遇流量反噬，业内人士呼吁提升智驾安全

业内人士表示，每年都有很多车祸案例，小米汽车并非个例。然而，作为明星车企，小米汽车的一举一动都备受关注。此次事故无疑给小米汽车带来了不小的负面影响。

为了提升智驾安全系数，车企需要加大在激光雷达、高精地图等方面的投入。一名头部高精地图企业相关负责人表示，虽然当前无法明确事故原因，但任何车辆都需要有安全冗余。如果车辆只采用视觉方案，在夜晚或极端天气以及复杂路口很难保证安全行驶。

据悉，小米SU7高阶版本才会配备激光雷达等产品，而此次事故车辆为标准版车型，未配备激光雷达。

争议事故车辆电池供应商，宁德时代否认供货

事故发生后，有关事故车辆电池供应商的争议也愈演愈烈。小米SU7有三款车型，分别是标准版、Pro版和Max版，其中Pro版和Max版车型由宁德时代提供三元锂电池，而此次事故车辆为标准版车型，电池供应商尚未明确。

4月2日，宁德时代在互动平台上回应称，根据调查，事故车辆并非使用其提供的电池。而比亚迪方面则未予回应。

小米汽车销售人员介绍，小米SU7标准版车型最初采用弗迪电池提供的磷酸铁锂电池，但之后电池供应商新增宁德时代。然而，这一说法并未平息争议。

目前，本次交通事故尚待警方调查给出详细结论。但对于小米汽车等新能源车企而言，安全的警钟已经敲响。新能源汽车行业需要加大对安全的敬畏，给安全多上几道保险是必须采取的动作。

（文章来源：中国基金报）