“香港是小鹏汽车连接世界的重要窗口。”小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在香港表示。4月15日晚，小鹏汽车在香港地区盛大发布新款小鹏X9车型，这款旗舰MPV的售价区间为35.98万-41.98万元，标志着小鹏汽车在香港市场的重要布局。

香港特别行政区，与我国经济特区深圳仅一河之隔，由于没有本土汽车制造厂商，车型大多依赖进口。在燃油车时代，香港地区的市场格局被丰田、本田、奔驰等海外品牌牢牢占据，MPV车型如丰田埃尔法一度成为热销之选。然而，在新能源汽车时代，这一格局正在被自主品牌迅速改变。

时代周报记者摄

据易车网公布的2025年第一季度中国香港私家车首次登记品牌数据显示，比亚迪以2473辆的优异成绩夺得榜首，远超丰田、本田等国际品牌，小鹏汽车、腾势等自主品牌也成功跻身榜单前十，展现了中国新能源汽车的强大竞争力。

香港地区的地理、气候环境得天独厚，十分适宜新能源汽车的发展。同时，香港地区对于我国汽车产业出海具有特殊意义，尽管市场规模有限，但它是自主品牌汽车出海的重要试验田，吸引着比亚迪、小鹏汽车等自主品牌加速进入。

当下，这些自主品牌不仅将香港作为资本出海的阵地，更将其视为产品出海的窗口，积极投放新能源汽车产品，并提供全面的出行服务。

自主品牌“冲榜”香港市场

香港地区气候温热，陆地面积小，天然适合电动汽车的发展。2013年，比亚迪e6纯电汽车正式在港运营，开启了新能源汽车自主品牌进入香港的新篇章。此后十年间，自主品牌的新能源汽车在香港地区由营运车辆逐步走进家庭，开始在私家车市场崭露头角。

2023年12月，比亚迪多款车型在香港国际汽车博览会亮相，开始在香港私家车市场大规模投放。2024年5月，小鹏汽车也登陆香港市场，小鹏G6、小鹏X9两款车型正式发售，首批右舵版车型在当年第三季度开始交付。随后，吉利控股旗下极氪品牌也进入香港市场。

随着越来越多自主品牌的到来，香港地区的汽车市场结构正在快速改变。中汽数研公布的数据显示，比亚迪、腾势、极氪等自主品牌已跻身香港地区销量榜单前列。

从MPV高地到全球试验田

在香港地区，用户对MPV车型情有独钟。丰田埃尔法、本田奥德赛等日系MPV车型曾深受欢迎。然而，在新能源汽车时代，用户对MPV的需求依旧热烈，但购车选择已悄然变化，更多用户转向自主品牌新能源MPV。

小鹏X9（图源：时代周报记者摄）

比亚迪、小鹏汽车、极氪等自主品牌在香港销售的车型中，MPV车型均为重点，如比亚迪腾势D9、小鹏X9、极氪009等。这些新能源MPV配置高、智能化强、经济性突出，能够用更低的成本提供更舒适的出行服务。

凭借着各自的新能源MPV车型，小鹏汽车、极氪、腾势等品牌在香港地区销量榜上名列前茅。在全国范围内，小鹏X9、极氪009等新能源MPV销量已超过丰田埃尔法，实现了自主品牌的反超。

作为国内少有的右舵车市场，香港对自主品牌汽车出海具有特殊意义。通过在香港投放车型、建立销售及服务网络，自主品牌车企能够更好地了解右舵车市场及海外市场的消费偏好和运营经验，为深入更广阔的国外市场奠定基础。

不少自主品牌也将香港地区视为出海试验田。小鹏汽车董事长何小鹏表示，香港地区是自主品牌走向全球市场的重要窗口。在2024年进入全球超30个国家和地区后，小鹏汽车将从香港地区开始进一步加速全球化进程。

（文章来源：时代周报）