“关税上涨对汽车销售影响显著。”4月14日，上海市静安区道朗格直营品牌中心销售李华（化名）向《中国经营报》记者透露，该中心自2024年8月开业以来，平均每天接收1—2个订单。顾客现在可以支付1000元意向金表达购车意愿，但这并非定金，可随时退还，也不构成购车协议。

近期，特斯拉中国官网显示，Model S和Model X两款美国进口车型已下架订购新车选项。这两款车型仅在特斯拉美国加州工厂生产，受中美关税政策影响，其在中国市场的零售价格将大幅上升。

自4月12日起，中国对美国进口商品加征的关税税率由84%提高至125%，导致美国进口车在华销售基本停滞。同时，美国对所有外国制造进口汽车征收25%的关税，特斯拉、通用、福特等美国车企面临成本增加压力。

特斯拉CEO马斯克表示，特斯拉虽为美国自产零件比例最高的车企，但仍有25%—40%的国外零部件。美国福特汽车CEO吉姆·法利也称，这些关税是“毁灭性”的，将对美国汽车业造成重创。

多款美国进口车因关税停售。特斯拉门店销售人员表示，Model S和Model X因关税上涨导致零售价格过高，因此下架了车辆定制服务。目前，中国消费者只能购买已完成进口清关的现车。

通用汽车旗下高端进口车平台道朗格也面临相似困境。其在中国市场推出的雪佛兰太浩TAHOE和GMC育空YUKON两款车型，均从美国底特律工厂进口。受关税影响，其价格也变得不确定。

通用中国进口业务相关人士表示，改为意向金是为了更好地支持客户，并持续了解客户购车意向。但门店仍在正常交付，暂停下单将持续至政策明朗。

2025年是道朗格入华的关键一年，原计划加快引进悍马纯电皮卡和科尔维特等车型，但受关税影响，这些计划不得不暂停。

美国进口车在中国市场份额持续萎缩，此次关税冲突更是对其造成致命打击。相关数据显示，2024年Model S和Model X在华年销量不足2000辆。

面对关税压力，特斯拉也坐不住了。其在北美也早已离不开中国汽车供应链。新关税将使每辆特斯拉成本增加8000—12000美元。

通用、福特和Stellantis等美国车企也将受到更大影响。据悉，2024年通用汽车在美销售的汽车约40%在海外组装。关税生效后，通用汽车每年将缴纳高达130亿美元的进口关税。

Stellantis更是通过关闭工厂、裁员的方式应对关税压力。4月3日，Stellantis宣布加拿大Windsor装配厂将关闭两周，墨西哥Toluca工厂将关闭1个月。

分析师认为，对汽车零部件征收关税，让美国车企几乎无法管理和改变复杂的汽车供应链。因为40%以上的汽车零部件来自国外，且供应商交易往往提前数年达成。

（文章来源：中国经营报）