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吉祥航空开通上海浦东-神户、南京-神户航线，中日航线市场竞争加剧。中国航司加速恢复国际航线，日本航线恢复速度较快，多家航司增加日本航线，但竞争加剧。未来需关注航司收益管理能力。

吉祥航空进一步完善日本航线网络布局，中日航线市场争夺战正式打响。

4月18日，吉祥航空上海浦东-神户直飞航线正式开通。次日，南京-神户航线也正式起飞。这两条新航线每日各有一班往返，标志着神户机场首次开通国际航班。

上海神户首航出港候机楼进行了精心布置。

此次神户直航航线的开通正值2025大阪·关西世博会举办之际，中日之间的商务、旅游等客流需求大幅增长。吉祥航空总裁于成吉表示，新增神户航线是对市场需求的积极响应，也是吉祥航空国际化战略的重要一步。结合日本樱花季及暑期旺季，公司将推出主题旅游产品及航线优惠，激发市场活力。同时，得益于中国对日本的免签政策，有望吸引更多日本游客体验中华文化，推动双向客流增长。

中国航司加速开线，日本航空市场持续扩容

近年来，中国航司加速恢复国际航线，其中日本航线恢复速度较快。多家中国航司的中日往返航班量已超过疫情前水平。

中国对日免签政策持续释放红利，大幅降低出行门槛。据国家统计局统计，2024年中国入境游客数量同比增长60.8%，其中日本游客占比显著提升。中日航空市场迎来新一轮扩容，多家航司选择加密中日航班或是新开日本航点。

吉祥航空、海南航空、春秋航空等航司纷纷增加日本航线。据航班管家数据显示，今年五一假期往返日本计划航班量位列第一，日均计划航班恢复率达118.7%。

资深民航业管理咨询顾问于占福指出，中国航司密集新开或加密日本航线是多重因素共同作用的结果，包括市场需求驱动、航司战略调整和外部政策支持。

一方面，疫情后中日旅游市场快速回暖，签证便利化和日元贬值进一步刺激需求。另一方面，在国际航线加速恢复的阶段，国内航司面临运力过剩压力，将运力向收益更高的国际线倾斜，日本成为消化运力的重要市场。

2025年全国民航工作会议指出，今年民航行业盈利水平将进一步提升。日本航线对航司而言是高收益的代表。

竞争加剧，中日航线盈利前景如何？随着航班量不断增长，中日航线竞争加剧。但相比其他国际航线，日本航线收益仍然不错。航司通过开拓二线航点如福冈、北九州等分流压力，避免过度竞争。

未来，中日航线需关注航司的收益管理能力，以平衡规模扩张与盈利可持续性。

（文章来源：澎湃新闻）