AI导读：

特朗普政府关税政策下，福特、通用、特斯拉等美国汽车制造商暂停向中国出口汽车，凸显关税壁垒影响。尽管全球汽车贸易受重创，但中国车企所受影响有限，美系车企反而深陷“关税漩涡”。



特朗普政府关税政策下，美国汽车制造商遭遇冲击，福特、通用、特斯拉三家车企暂停向中国出口汽车，凸显关税壁垒影响。

福特汽车暂停对华出口

近日，受关税政策影响，福特汽车宣布暂停向中国运输美国制造的SUV、皮卡和跑车，包括F-150猛禽、Mustang、福特烈马，以及林肯领航员等车型。福特旗下汽车虽然整车出口暂停，但发动机和变速箱的出口将继续。同时，预计在中国生产的林肯航海家车型仍将继续出口美国。

通用汽车调整中国市场策略

通用汽车旗下进口高端平台道朗格也宣布暂停在中国市场接收新订单，仅保留“意向订单”入口。其雪佛兰TAHOE太浩、GMC YUKON育空以及电动悍马等车型均面临关税影响，落地价成未知数。

特斯拉同样受波及，旗下Model S、Model X在中国停售，相关页面仅显示“查看现车”“预约试驾”按钮。这两款车型由美国工厂生产，停止供应或受关税影响。

美国“对等关税”引发全球震荡

4月3日，美国对所有进口汽车加征25%关税措施生效，导致进口乘用车与卡车关税飙升至27.5%和50%。特朗普政府此举旨在推动汽车制造业回流美国，但美系车企反而深陷“关税漩涡”。

据美国汽车研究中心测算，25%汽车关税将使美国汽车制造商成本增加约1077亿美元。通用汽车、福特等巨头成本飙升，市场研究机构指出，关税可能导致车企裁员和需求下降。

特斯拉CEO马斯克也在社交媒体上表示，新关税政策对特斯拉影响大，因北美50%零件由中国公司提供，成本将上升。特斯拉门店

美国车企在美国市场涨价应对关税影响的报道频现，福特、别克等品牌面临涨价压力。

中国车企影响有限

尽管全球汽车贸易受特朗普关税政策重创，但中国车企所受影响有限。中国作为全球第一大汽车生产国和出口国，对美出口规模已大幅缩减。2024年，中国出口美国的汽车仅占中国汽车总体出口数量的1.81%。

分析师认为，美国关税将引发全球汽车产业链调整，但特朗普通过高额关税推动制造业回流可能不会带来预期效果，反而可能“反噬”美国汽车产业。

（文章来源：国际金融报）