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特斯拉为扭转在华销量颓势，宣布焕新Model Y和Model 3系列优惠活动，包括“5年0息”和限时保险补贴。然而，特斯拉在中国面临销量瓶颈，全球销量也受挫，低成本车型前景不明。

为扭转在华销量颓势，特斯拉拿起了“降价”的武器，以刺激市场需求。

4月22日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y首次全系推出“5年0息”活动，首付7.99万元，月供低至约3060元；Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后轮驱动版和长续航全轮驱动版还可叠加“5年0息”活动，月供低至约2460元。这些优惠活动均将持续到2025年6月30日，旨在提升销量。

今年以来，特斯拉在中国销量陷入增长瓶颈，在欧洲销量大幅下滑，美国市场份额也面临挑战。深水资产管理公司预计，受关税和产品线老化等因素影响，特斯拉2025年的交付量将比去年降低9%。

中国销量遇瓶颈，特斯拉接连促销

2025年以来，特斯拉在中国批发销量大幅下滑，零售销量增长停滞。据乘联分会数据，2025年前3个月特斯拉在中国批发销量为17.28万辆，同比下滑21.8%；同期零售销量为13.46万辆，同比增长1.7%。与此相反，中国本土车企新能源汽车销量普遍增长。

在此背景下，特斯拉加大促销力度。3月31日，特斯拉推出全新购车优惠，4月22日更是加码优惠，以应对市场挑战。

特斯拉在中国还面临产品线老化、在售车型减少等问题。4月11日，特斯拉中国官网取消了Model S和Model X的订购新车选项。

全球销量受挫，低成本车型前景不明

特斯拉2025年第一季度全球交付量同比下滑13%，创近三年最低季度销量水平。在欧洲市场，特斯拉销量全线大幅下滑，美国市场份额也跌破50%。

特斯拉多年依赖Model 3和Model Y作为销量支柱，但新推出的电动皮卡Cybertruck销量低迷。此外，低成本版Model Y能否按时上市也存在不确定性。

（文章来源：证券时报）