AI导读：

特斯拉为扭转在华销量颓势，推出焕新Model Y“5年0息”及Model 3限时保险补贴等优惠活动。同时，特斯拉在全球销量受挫，面临产品线老化等问题，低成本车型前景不明。

为扭转在华销量颓势，特斯拉拿起了“降价”的武器，推出多项购车优惠活动。

4月22日，特斯拉中国宣布，焕新Model Y首次全系推出“5年0息”活动，首付7.99万元，月供低至约3060元；Model 3全系推出限时8000元保险补贴，后轮驱动版和长续航全轮驱动版还可叠加“5年0息”活动，月供低至约2460元。两大优惠活动均将持续至2025年6月30日。

今年以来，特斯拉在中国销量增长停滞，欧洲销量大幅下滑，美国市场份额亦受挑战。深水资产管理公司预计，受关税及产品线老化等因素影响，特斯拉2025年交付量将较去年降9%。

中国销量遇瓶颈，特斯拉促销频出

2025年以来，特斯拉中国批发销量大幅下滑，零售销量增长乏力。前3个月，特斯拉中国批发销量为17.28万辆，同比下滑21.8%；零售销量为13.46万辆，同比微增1.7%。

相比之下，中国本土车企新能源汽车销量普遍增长。比亚迪、吉利汽车、奇瑞汽车、小鹏汽车、零跑汽车等车企的新能源车销量均实现大幅增长。

在此背景下，特斯拉接连推出购车优惠。3月31日，特斯拉宣布全新购车优惠，4月30日前购车可享金融政策。4月22日，特斯拉加码优惠活动，延长活动时间至6月30日。

特斯拉在中国面临产品线老化、在售车型减少等问题。4月11日，特斯拉中国官网取消Model S和Model X新车订购选项，仅能购买现车及二手车。

全球销量受挫，低成本车型前景不明

特斯拉2025年第一季度全球交付量33.67万辆，同比下滑13%，创近三年最低季度销量水平。

在欧洲市场，特斯拉销量大幅下滑。德国、瑞典、丹麦、荷兰、法国、葡萄牙等国销量均出现两位数下滑。

在美国市场，特斯拉亦面临挑战。特斯拉在加州电动车市场份额跌至43.9%，同比减少11.6个百分点，为2012年以来首次跌破50%。

特斯拉多年以来靠Model 3和Model Y支撑销量，但新车型Cybertruck销量低迷。低价版Model Y被视为提振销量的关键，但上市时间存在不确定性。

（文章来源：证券时报）