4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）盛大开幕。作为汽车产业转型的全球风向标，2025上海车展吸引了近1000家中外知名企业参展，规模再创新高，展出面积超过36万平方米，覆盖26个国家和地区。

上海国际汽车工业展览会官微数据显示，本届车展参展国别范围更广，展示了全球汽车产业的最新趋势。罗兰贝格全球高级合伙人郑赟指出，在经历了2025年至今的重大外部环境重构后，本届车展更具战略意义。

《中国经营报》记者现场报道，新车发布成为车展亮点之一，同时，车展也成为中外车企展示技术实力、争夺智能网联汽车市场、详解企业发展战略的重要平台。

在车展上，合资车企携重磅产品亮相。上汽大众、长安马自达、上汽奥迪等品牌均带来了全新车型。其中，上汽大众大众品牌携首款增程式全尺寸SUV概念车ID.ERA等车型参展，展现出强劲实力。长安马自达MAZDA EZ-60迎来全球首秀，上汽奥迪A5L Sportback和奥迪E5 Sportback也首次亮相。

智能化成为车展另一大亮点。开源证券研报指出，国产汽车品牌智能化领先，产业趋势加速，合资车企也在电动智能化方面持续加码。马自达、上汽大众等品牌纷纷展示了智能化技术和产品。

合资品牌竞相展示实力

马自达汽车株式会社社长毛笼胜弘表示，对中国市场高度关注，并揭开了EZ-60全球首秀的面纱。上汽大众大众品牌则带来了多款车型，包括ID.ERA等。预计到2030年，上汽大众将推出超20款新车。

上汽奥迪携A5L Sportback和奥迪E5 Sportback亮相，其中A5L Sportback搭载了华为乾崑智驾技术，实现了高阶辅助驾驶体验。奥迪E5 Sportback则延续了奥迪的豪华基因，并回应了中国消费者的需求。

东风本田在车展上展示了电动化家族产品和F1“冠军战车”。其全新纯电旗舰车型GT首次亮相，展现了深度融合的运动基因和智能化技术。同时，东风本田S7也采用了先进的智能科技。

坚守燃油车市场

在过去40多年里，中国汽车工业迅猛发展，涌现出大批汽车合资公司。然而，在电动化、智能化浪潮下，合资车企面临日益激烈的竞争环境。东风本田汽车有限公司总经理渡边丈洋表示，公司将坚持长期主义，通过多方位举措维持运营，并实现高质量增长。

上汽通用汽车也在车展前夕推出了一系列举措，包括推出全新高端新能源子品牌“至境”和“逍遥”超级融合架构。上汽通用汽车总经理卢晓表示，公司有能力为中国消费者提供满足需求的电动化、智能化产品。

除了电动产品外，合资车企也在燃油车领域持续布局。上汽大众、上汽通用汽车等品牌坚持“油电同进”战略。卢晓指出，未来燃油车仍有市场份额，上汽通用将在2027年保留8款左右的燃油车。

面对激烈的市场竞争，合资车企在价格、服务层面也有不少调整。东风本田推出了“一口价”政策，并提供保值政策。上汽通用汽车也推出了一系列“一口价”，旨在消除地域差异，提升消费者满意度。

（文章来源：中国经营网）