本报记者刘钊

　　4月23日，第二十一届上海国际汽车工业展览会（以下简称“2025上海车展”）盛大启幕。车展期间，上海蔚来汽车有限公司（蔚来汽车）创始人、董事长、CEO李斌接受了《证券日报》记者的采访，深入探讨了蔚来汽车的技术创新、“出海”战略及市场布局等话题。

　　本次车展，蔚来汽车携NIO蔚来、ONVO乐道、firefly萤火虫三大品牌共11款车型、12项全栈技术惊艳亮相。李斌透露，这是蔚来汽车三大品牌首次集体参展，2025年是蔚来汽车的产品大年和技术丰收年，预计将有9款新车上市，每季度都将推出重磅新品。

　　李斌强调，智驾芯片、全域操作系统和智能底盘是智能汽车的核心技术“新三大件”，它们决定了智能汽车的体验上限和安全上限。蔚来汽车在技术研发方面的持续投入，正引领公司进入全新的产品周期。无论是NIO的高端车型，还是萤火虫这样的高端小车，其背后的技术实力都是蔚来汽车十年技术创新的结晶。

　　谈及“出海”战略，李斌表示，在全球贸易争端频发的背景下，中国汽车产业要“出海”，必须密切关注贸易争端和关税政策等因素。尽管面临挑战，但中国汽车产业在全球市场的份额有望继续提升，蔚来汽车作为新能源汽车企业的代表，对此充满信心。今年，蔚来汽车将在25个国家销售产品和服务，并已完成从直营模式向国家合作伙伴模式的战略转型。

　　在技术层面，蔚来汽车成功研发出全球首颗车规级5nm智驾芯片，并将应用于量产车型。这一创新将为用户带来更佳体验，提升产品竞争力和毛利率。在产品布局上，蔚来汽车今年将推出9款全新车型，包括萤火虫、ET9、ET5T等。此外，蔚来汽车还将加速换电站建设，计划年底前在广东每个县都设立换电站，并逐步推广至全国27个省级行政区。

　　针对智能驾驶技术的推广，李斌指出，汽车安全至关重要，所有车企都将安全放在首位。蔚来汽车作为新势力首批L3试点企业之一，深知智能驾驶技术对提升安全能力的重要性。蔚来汽车在智能驾驶技术研发上始终将安全作为首要任务，并已取得显著成果。同时，他呼吁行业理性推动智能驾驶技术的发展。

　　此外，李斌还介绍了萤火虫的市场定位和发展前景。萤火虫作为蔚来汽车首款右舵车型，将更早进入国际市场。他相信，萤火虫作为一款高端小车，将吸引广泛用户群体，并在全球小车市场占据一席之地。

（文章来源：证券日报）