界面新闻记者 | 贾璐

编者按：为了更全面、更及时、更精确地反映电动载人汽车出口状况，2025年3月起，界面新闻/界面智库和瀚闻资讯联合推出《中国电动载人汽车出海月报》。该月报旨在呈现全国及各省电动载人汽车出口金额、数量及目的地等指标月度趋势，为政府、企业和投资者提供决策参考。每月27日左右发布。

据界面智库和瀚闻资讯统计，2025年3月，中国电动载人汽车进出口呈现“内需收缩、外需强劲”特征。进口下滑，而出口凭借多元化战略与技术优势逆势上扬，实现环比、同比双增长，巩固“大出小进”格局。

细分来看，乘用车出口市场“数量扩张、价格承压”。企业为抢占份额降价促销，纯电、插混及非插混乘用车均价下滑。价格竞争加剧推动出口量增，但利润受挤压，盈利挑战显现。客车市场则技术路线分化：纯电动客车规模化生产与成本优势助力出口激增，混合动力客车技术升级，均价提升。

一、3月电动载人汽车出口均价下滑，客车技术路线分化

1-3月，中国电动载人汽车进出口市场整体承压，累计进出口总额122.72亿美元，同比下降2.13%。出口亮点：累计金额116.27亿美元，同比增长4.64%；数量64.96万辆，同比大幅增长32.98%。

3月市场活力回升，出口总额42.20亿美元，环比增长37.19%，同比增长2.99%；数量24.19万辆，环比增长43.15%，同比增长32.08%。均价17444.92美元，环比下降4.16%，同比下降22.03%。

产品结构上，3月乘用车主导市场，出口金额占94.54%，数量占99.33%。纯电、插电混合动力及非插电式均价下滑。

客车出口增长迅猛，纯电动客车凭借规模化与技术优势，出口数量同比激增超2倍；混合动力客车均价提升，高端化发展。

二、电动载人汽车出口来源地洗牌，广东跃居榜首

1-3月，上海市出口最多，累计22.15亿美元，同比下降39.82%；广东次之，累计14.66亿美元，同比增长109.18%。国际贸易摩擦与关税壁垒影响出口格局。

3月，广东跃居榜首，陕西、江苏紧随。四川首次进前十，湖北未延续优势，上海跌出前三。

三、新兴市场爆发：3月对非洲出口激增225%，欧洲下滑

1-3月，比利时、英国、阿联酋为中国电动载人汽车出口前三目的地。非洲市场爆发式增长，彰显中国电动汽车在新兴市场竞争力。

3月，对突尼斯、文莱等地出口增速最快。亚洲、非洲市场增长显著。

四、贸易战下的新航路：中国新能源汽车出海战略升级

海外政策环境挑战加剧，美国对中国电动汽车征收高额关税，加强技术出口管制。但中国电动汽车对美依赖有限，已覆盖全球171个国家及地区，多元化市场战略成效显著。

面对挑战，中国政府提出维护多边主义，反对单边霸凌。商务部等部门联合印发意见支持新能源汽车贸易合作。中国企业应对策略体现“技术自主+全球协同”，比亚迪、蔚来、宁德时代等企业海外布局加速，构建全球产业链协同网络。

[编制说明]

电动载人汽车涵盖客车（10座及以上纯电动、混合动力）和乘用车（纯电、插电式混合动力、非插电式混合动力）。俄罗斯归类为欧洲，土耳其为亚洲。数据来源：瀚闻资讯，界面智库分析整理。

（文章来源：界面新闻）